1. Energía química a energía mecánica:
* Fuente: El motor del automóvil quema combustible (gasolina, diesel o electricidad). Este proceso de combustión libera energía química almacenada dentro del combustible.
* Conversión: El motor convierte esta energía química en energía mecánica, lo que hace que el cigüeñal gire.
2. Energía mecánica a energía rotacional:
* Conversión: La rotación del cigüeñal se transfiere a la transmisión y luego a las ruedas. Esto convierte las ruedas, convirtiendo la energía mecánica en energía rotacional.
3. Energía de rotación al movimiento lineal (energía cinética):
* Conversión: Las ruedas giratorias empujan contra el suelo, creando fricción. Esta fricción convierte la energía de rotación en movimiento lineal, impulsando el automóvil hacia adelante. El automóvil ahora posee energía cinética, la energía del movimiento.
4. Superación de resistencia:
* Uso de energía: A medida que el automóvil se mueve, se encuentra con la resistencia de la fricción del aire, la fricción rodante (neumáticos en la carretera) y fricción interna dentro del motor y la transmisión. El motor del automóvil debe suministrar continuamente energía para superar estas resistencias.
Factores adicionales:
* autos eléctricos: Los automóviles eléctricos usan una batería para almacenar energía eléctrica. Esta energía eléctrica se convierte en energía mecánica mediante un motor eléctrico, que luego sigue el mismo proceso de energía rotacional y energía cinética.
* autos híbridos: Los autos híbridos combinan un motor de combustión interna con un motor eléctrico, utilizando combustible y electricidad para la energía.
En resumen:
El proceso de conducir un automóvil implica una cadena de conversiones de energía, comenzando con energía química almacenada en combustible o baterías y, en última instancia, resulta en la energía cinética del automóvil. La energía se usa para superar la resistencia y mantener el movimiento del automóvil.
