Si bien se usan para dos propósitos completamente diferentes, el combustible para calefacción doméstica No. 2 y el diésel No. 2 son muy similares y, en algunos casos, pueden intercambiarse. Pero aunque el combustible diesel es relativamente constante, el combustible para calefacción puede variar de región a región y de invierno a verano.
Fabricación de combustible
El petróleo crudo está compuesto de átomos de carbono e hidrógeno en áreas específicas relaciones que forman una variedad de compuestos hidrocarbonados según el tamaño y la longitud de las cadenas de hidrocarburos. Durante el refinado, estas cadenas de hidrocarburos se separan en función de la diferencia en sus puntos de ebullición. Los compuestos con puntos de ebullición bajos se asientan en la parte superior mientras que aquellos con puntos de ebullición más altos se asientan en niveles más bajos. Durante este proceso, primero se destilan el propano y la gasolina más livianos, después de lo cual el combustible diesel, combustible de calefacción y aceite lubricante se separan en niveles inferiores.
Combustible Diesel
El diesel es un resultado de peso medio de la destilación eso es más pesado que la gasolina y tiene apariencia de petróleo. No se evapora tan rápido ni es tan volátil como la gasolina y requiere menos refinación, lo que a menudo hace que el diésel sea menos costoso que la gasolina. El diesel se usa para generar energía, autobuses, camiones, trenes y barcos. Un diesel ultra bajo en azufre (ULSD) con un contenido de azufre de menos de 15 partes por millón se usa para vehículos de carretera en los Estados Unidos.
Aceite de calefacción
Aceite de calefacción para el hogar es un término genérico para una variedad de formulaciones de combustible y puede ser una mezcla con aceite más pesado similar al aceite de motor, que puede proporcionar más calor al quemar menos combustible. Mientras que el combustible para calefacción doméstica No. 2 se usa normalmente para calefacción doméstica, otros sustitutos pueden incluir diesel estándar para carretera No. 2, diésel No.1, queroseno, combustible para aviones, diesel agrícola, combustible para calefacción doméstica No. 4 y combustible para calefacción doméstica aceite No. 6.
Diferencias de potencia
El aceite combustible para calefacción es ligeramente más pesado que el diesel, pero comparte propiedades similares de producción de calor. Un motor diesel produce aproximadamente 139,000 BTU (unidad térmica británica) de energía por galón, lo mismo que el combustible de calefacción de 139,000 Btu por galón. El combustóleo No. 4 y el Fuel Oil para calefacción doméstica No. 6 ofrecen un contenido ligeramente más alto de BTU.
Consideraciones
En invierno, el diesel estándar para carretera No. 2 puede mezclarse con diesel No. 1 o queroseno para retrasar los problemas de gelificación y precipitación de cera que pueden ocurrir durante el clima frío. Se produce una mezcla similar al aceite de calefacción doméstico en regiones frías. Si bien el combustible para calefacción doméstica rara vez se usa como sustituto del diesel porque carece de las propiedades lubricantes, durante el invierno se lo usa a veces como diesel de "Grado Ártico".
