Una batería de 12 voltios es el tipo que encuentra con mayor frecuencia en motocicletas y equipos eléctricos de césped, por lo que si va a usar un voltímetro en cualquier sistema de 12V o fuente de alimentación, este es el candidato más probable. Aunque puede usar un voltímetro dedicado para esto, es más probable que use un multímetro. Medir el voltaje es solo una de sus funciones. Los otros están midiendo la resistencia y la corriente, por lo que debe seleccionar la función adecuada en el dial y la escala adecuada. Además de esto, debe observar algunas precauciones simples, las principales son usar protección para los ojos y evitar medir el voltaje en una batería que se cargó por completo menos de una hora antes de realizar la medición.
Configuración de la Dial
Las selecciones de marcado en un multímetro se dividen en tres grupos. Una es la resistencia, que a menudo se denota con la letra mayúscula griega omega (Ω), y otra es actual, que generalmente se denota con una A mayúscula (para amperios). El que quiere es voltaje, denotado por V. Encontrará varias configuraciones en el grupo de voltaje que representan una progresión en sensibilidad de 200 milivoltios (mV) a 500 voltios. Las selecciones de marcación también pueden incluir configuraciones para voltaje DC y AC. El voltaje de CC se denota por una línea recta, o no hay línea en absoluto, mientras que el voltaje de CA se denota por una línea ondulada. Para medir la tensión en un sistema de 12V, debe girar el dial para seleccionar la tensión de CC en el rango de 20V.
Medir el voltaje estático
Antes de medir el voltaje en una batería, es una buena idea desconéctelo del circuito quitando los cables de la batería. Esto minimiza las posibilidades de que un consumo de corriente perdida afecte su lectura. Conecte el cable rojo que viene con el medidor al puerto VΩ y el cable negro al puerto común (COM). Toque el cable negro al terminal negativo (-) de la batería y el cable rojo al terminal positivo (+). Tenga en cuenta la lectura en el medidor. Le indica el voltaje entre los terminales de la batería. Si la batería es buena, la lectura debería ser mayor a 12 voltios. Debería estar entre 12.8 voltios (completamente cargados) y 12.1 voltios (50 por ciento cargados). La batería no está cargada, y podría estar mal, si la lectura es de 11.9 voltios o menos.
Medición del voltaje de arranque y prueba del sistema de carga
Puede realizar otras dos pruebas de voltaje en un 12V batería que impulsa una motocicleta o cortadora de césped. Para hacer esto, necesitará clips de cocodrilo en los cables del voltímetro o un ayudante. Para probar el voltaje de arranque, conecte los cables de la batería y luego sostenga los cables en los terminales mientras enciende. Es normal que la tensión caiga cuando haces esto, pero no debería caer a menos de 9,5 voltios. Si es así, debe reemplazarse la batería.
Para probar el sistema de carga, sostenga los cables del voltímetro en los terminales de la batería mientras enciende el motor a aproximadamente 3.000 rpm. El voltaje debe aumentar a un valor entre 13.8 y 14.5 voltios, que es el voltaje mínimo necesario para cargar una batería típica de 12V. Si el medidor no indica este voltaje, busque un problema en el sistema de carga.
