Boeing, todavía en modo de crisis debido a la conexión a tierra del 737 MAX, está considerando nuevos recortes de producción a otro plano comercial clave, una persona cercana al asunto dijo el viernes.

El movimiento podría afectar al avión 787 Dreamliner, que es más grande que el MAX y fue el avión más entregado de la compañía en 2019, mientras que las entregas de MAX se detuvieron.

En octubre, Boeing recortó la producción del 787 a 12 de 14 por mes, describiendo la medida como necesaria dados los pedidos más bajos de China.

La empresa puede reducir aún más la producción del 787, la fuente dijo, confirmando un informe en CNBC.

Boeing mantendría un "proceso disciplinado de gestión de tarifas teniendo en cuenta una serie de riesgos y oportunidades, ", dijo un portavoz de la empresa el viernes.

"Continuaremos evaluando el entorno de la demanda y haremos los ajustes necesarios en el futuro".

El ex director ejecutivo Dennis Muilenburg dijo en octubre que Boeing esperaba la tasa de producción más baja del 787 durante dos años y enfatizó que la compañía todavía era optimista sobre las perspectivas a largo plazo para el avión. con capacidad para entre 250 y 335 personas.

Se espera que Boeing se beneficie del acuerdo comercial entre Estados Unidos y China firmado la semana pasada que compromete a China a aumentar las compras de 78.000 millones de dólares en productos manufacturados como aviones.

Boeing señaló el lunes que no espera recibir la aprobación regulatoria para devolver el MAX al servicio antes de mediados de 2020. una línea de tiempo posterior a la esperada y que ha agudizado las preocupaciones sobre un impacto económico más profundo de la crisis.

La compañía está lista para actualizar a los inversores cuando informe de ganancias el 29 de enero.

Las acciones de Boeing cayeron un 0,4 por ciento a 316,60 dólares en las operaciones del mediodía.

© 2020 AFP