Jets A321 de Airbus, el más grande de su familia A320 de aviones de pasillo único, han demostrado ser muy populares entre las aerolíneas
El fabricante de aviones europeo Airbus dijo el martes que construirá una nueva línea de producción para su popular avión de pasillo único A321 en Francia. añadiendo a la producción de la planta original en Alemania.
A partir de 2022, los aviones se construirán en la sede de Airbus en Toulouse, sur de Francia, así como en Hamburgo, Alemania.
"Estamos disfrutando de una gran demanda sin precedentes para nuestra familia A320neo ganadora, "en particular, las versiones A321 de largo alcance y extralargo alcance, El director de operaciones de Airbus, Michael Schoellhorn, dijo en un comunicado.
La producción en Toulouse se llevará a cabo en las instalaciones utilizadas anteriormente para construir el superjumbo A380, que Airbus decidió descartar el año pasado después de que las aerolíneas lo consideraran demasiado caro para operar.
La compañía planea aumentar la producción de aviones de la serie A320 a 63 por mes para 2021 para cumplir con los pedidos pendientes de más de 6. 000 jets en diciembre.
Ya había anunciado a principios de este mes planes para aumentar la producción de aviones A320 en su fábrica estadounidense en Alabama.
La serie A320, introducido en 1987, ha obtenido más pedidos que cualquier avión en la historia de la aviación comercial, los expertos de la industria dicen, a medida que aumenta la demanda de vuelos de rango medio.
Los aviones también son los principales competidores de la línea 737 de Boeing, que ha sufrido por el futuro incierto del 737 MAX.
El MAX fue castigado por los reguladores en marzo pasado después de dos accidentes en los que murieron un total de 346 personas, uno que involucró al Lion Air de Indonesia y el otro a un avión de Ethiopian Airlines.
Desde entonces, Boeing no ha logrado disipar las preocupaciones de seguridad y obtener la aprobación de los reguladores para permitir que se reanuden los vuelos del 737 MAX. un dolor de cabeza para decenas de aerolíneas que ya han pedido el avión.
Airbus entregó 863 aviones el año pasado, con los modelos A320 que constituyen la mayoría en 642 aviones, mientras que Boeing entregó solo 380 aviones ya que los clientes cancelaron pedidos MAX.
© 2020 AFP
