1 de mayo:habiendo crecido viajando sola en el metro de la ciudad de Nueva York a los 11 o 12 años, La madre de los suburbios de Nueva Jersey, Kasia Bardi, estaba bien la primera vez que su hijo de 12 años, Fabrizio, viajó sola en un Uber a un "partido importante de fútbol".
Bardi ordenó y monitoreó el viaje de 5 minutos, y probablemente no le dolió que su hijo, incluso a esa edad, medía 6 pies de altura y parecía mayor que él.
Ahora, 15 y 6 '4 ", El hijo de Bardi viaja en un Uber sin un adulto tres o cuatro veces al año, aunque siempre como "último recurso, " Mama dice.
"Un viaje cómodo y monitoreado tiene que ser mucho más seguro que el metro en los años 80, ¿verdad? ", pregunta Bardi, reconociendo al mismo tiempo que sus vecinos, y para el caso su marido, no se sienten tan cómodos con la idea como ella.
Como resulta, tampoco lo es Uber o Lyft.
Uber establece explícitamente que cualquier persona menor de 18 años debe estar acompañada por un adulto para viajar y que los conductores informan cuando un pasajero que viaja solo es claramente menor de edad. El conductor puede pedirle una identificación a un pasajero que parece demasiado joven y se le indica que cancele un viaje si ese es el caso. (Rechazar un viaje no afectará la calificación del conductor, dice la empresa.)
El rival Lyft adopta una postura similar.
Los titulares de cuentas de Uber y Lyft que dejan viajar a menores no acompañados corren el riesgo de perder sus cuentas.
No jugar con las reglas
La realidad, aunque, es que algunos padres están dispuestos a romper las reglas de los servicios de transporte compartido. Dejarán que sus hijos menores de edad viajen con Uber o Lyft, por lo general si comparten ese viaje con amigos, pero a veces incluso cuando viajan solos. Y dada la cantidad de adolescentes más jóvenes que también viajan solos, algunos conductores obviamente miran para otro lado, también.
Los padres pueden sentir que no tienen mejores alternativas. Seguro, se preocupan por la seguridad, pero se encuentran equilibrando sus preocupaciones con ciertas realidades. Están atrapados en el trabajo decir, y necesita que los niños sean dejados o recogidos en la escuela o en alguna otra actividad. Y sin un lugar obvio a donde ir recurren a Uber o Lyft, o quizás a una de las empresas que están surgiendo en todo el país que ofrecen servicios de viajes compartidos específicamente destinados al transporte de niños más pequeños, típicamente a un costo más alto.
Las escuelas mismas están lidiando con este enigma y pueden prevenir los abandonos de Uber-Lyft en los terrenos de la escuela, por razones de seguridad y, a veces, de tráfico.
Una política modelo implementada por la Asociación de Juntas Escolares de Nueva Jersey resume los requisitos para la supervisión de los estudiantes a la hora de la salida.
"La mayoría de los ejemplos del proceso de documentación ... incluyen que el distrito requiera los nombres y la información de contacto de las personas autorizadas para recoger a un estudiante, "escribió la NJSBA." Bajo tal política o procedimiento, autorizar un servicio de transporte compartido para estudiantes no sería consistente con la política de la junta ".
Viaja como un paquete
Como madre soltera que vive en Mission, Texas, Jamie Goodwin Barnett ve los beneficios de Uber y Lyft para los niños. "Es difícil hacer malabares con las actividades y el horario de un adolescente, " ella dice.
Pero Barnett dice que vivir tan cerca de la frontera mexicana la pone nerviosa y que solo consideraría permitir que su hija de 14 años viaje con amigos. "Solo, no, " ella dice.
En Round Rock, Texas, Lilian R Coutinho Castro, dejó que su hija viajara sola a los 17 años. Pero madre e hija tomaron precauciones.
"Ella siempre me envía una captura de pantalla con la información del conductor, y la sigo con Life360 (aplicación que les permite a los padres saber dónde están los niños en todo momento) durante el viaje, "Dice Castro. Mamá también le dijo a su hija que se asegurara de que el conductor de Uber o Lyft sea la misma persona en la imagen registrada en la aplicación.
En Sacramento, La hija de 16 años y el hijo de 15 de Tracey Donlan viajaron juntos después de que mamá se quedara atascada en casa mientras se instalaba un refrigerador. Ambos adolescentes tienen cinturones negros en taekwondo y aún así Donlan les indicó que caminaran hasta un Starbucks cercano para que el conductor de Uber-Lyft no supiera adónde fueron a la escuela secundaria.
"Los dejaría viajar juntos de nuevo en una situación urgente, pero no planeo convertirlo en un hábito, "Dice Donlan.
Algunos padres adoptan una línea más dura.
"No veo cómo dejar a un niño en un vehículo con un extraño sea más importante que un juego, una práctica o cualquier otra cosa, " dice, Susie Kinniard, un Louisville, Kentucky, madre de cuatro. Kinniard dice que si otro padre que ella conocía no podía recoger a los niños si ella no podía, luego, "Simplemente perderíamos el juego".
El reciente y trágico asesinato de un estudiante universitario en Carolina del Sur tiene a algunos padres preocupados, a pesar de que las circunstancias eran algo diferentes:la víctima tenía 21 años y entró en un automóvil que no era un Uber.
Melodía Harrison Bergman, madre de tres hijos e instructora de defensa personal en Richmond, Virginia, se preocupa por los depredadores que se hacen pasar por conductores de Uber. "Personalmente, No creo que sea prudente dejar que los menores viajen solos, especialmente no solos. Como nos gusta decir en nuestras clases de defensa personal:'Tres son los dos nuevos'. Siempre es más seguro que los niños viajen juntos en manada ".
Lyft se hizo pública recientemente, y Uber está planeando su propia OPI. Mike Weiss, un Fort Collins, Colorado, padre de un niño de 8 meses, dice que "lo mejor que le podría pasar a la seguridad de nuestros hijos es que Lyft y Uber se hagan públicas porque los inversores no tolerarán historias de terror en los medios de comunicación. La seguridad (con suerte, no a expensas del costo) será una prioridad aún mayor en el cambio adelante para este mercado vertical que realmente está comenzando a florecer ".
Viajes compartidos para niños
Los padres se encuentran con circunstancias difíciles:crisis laborales, averías en el coche, en las que descubren que de repente no pueden llevar a sus hijos a alguna parte y no pueden organizar un viaje compartido o una copia de seguridad de último momento.
En los últimos años, startups como HopSkipDrive, Kango, Zemcar, Zum, y Bubbl han intervenido para intentar llenar el vacío ofreciendo servicios de transporte supuestamente "seguros" que se han comparado con "Ubers para niños".
En Bubbl, por ejemplo, que se está expandiendo más allá de su base en el área de Dallas a comunidades en otras partes de Texas, así como en Connecticut y Florida, contrata a oficiales de policía en activo o retirados bomberos, militar, enfermeras u otros socorristas, todos los cuales se convierten en empleados de la empresa. El proceso de investigación de Bubbl incluye entrevistas en persona, verificación de antecedentes penales, pruebas de drogas, y una revisión de vehículos de motor.
La edad mínima del ciclista es de 8 años.
La policía u otros conductores con licencia para portar un arma deben mantener el arma oculta y en su cuerpo. Y hay cámaras en el automóvil que están destinadas a proteger al conductor y al pasajero, aunque algunos padres pueden preocuparse por la privacidad y pueden estar preocupados por la grabación de un video de sus hijos.
La compañía dice que los videos se eliminan después del viaje y tampoco hay visualización en vivo (aunque un padre puede rastrear la ruta de un automóvil a través de la aplicación).
La propia política de Uber sobre el uso de cámaras de video se deja a discreción del conductor; el conductor es responsable de cumplir con las leyes de privacidad locales y estatales aplicables, dice la empresa.
Los coches utilizados por los conductores de Bubbl deben ser 2015 o más recientes. No pueden estar sucios ni oler a humo. Y para evitar cualquier posibilidad de que un niño se suba al vehículo equivocado, los coches tienen un Bubbl azul en la parte superior y la marca Bubbl en el lateral.
Estos paseos no son baratos. El costo del viaje comienza en $ 17, y el viaje promedio es de $ 28, dice la cofundadora Pam Adams. El servicio de escolta puerta a puerta, que puede implicar sacar a un niño de la escuela, cuesta $ 8 adicionales. (Bubbl también transportará a personas mayores o pasajeros con necesidades especiales).
Los automóviles casi siempre deben solicitarse con al menos cuatro horas de anticipación. Adams dice:agregando que Bubbl generalmente se reserva entre las 2 p.m. y 6 p.m. diario.
Por todas las precauciones, algunos padres se mantienen comprensiblemente firmes en contra de permitir que los niños menores de edad viajen sin la supervisión de un adulto que conocen y en quien confían.
Tamra Duran, una madre en el área de Dallas-Fort Worth, resume la opinión de muchos:"Me sorprende que a algunas personas les parezca bien".
(c) 2019 USA Today
Distribuido por Tribune Content Agency, LLC.
