Los trabajadores automotrices canadienses se indignaron el lunes por la decisión de GM
En una reestructuración masiva, El gigante automotriz estadounidense General Motors anunció el lunes que recortará un 15 por ciento de su fuerza laboral para ahorrar $ 6 mil millones y adaptarse a las "condiciones cambiantes del mercado".
Las medidas incluyen el cierre de siete plantas en todo el mundo a medida que la compañía responde a las preferencias cambiantes de los clientes y se enfoca en camionetas y SUV populares y cada vez más en modelos eléctricos. Wall Street aplaudió las acciones, mientras que los líderes estadounidenses y canadienses expresaron su indignación.
Los cierres también provocaron fuertes críticas del sindicato de trabajadores de EE. UU. Y Canadá que representa a los trabajadores de GM, que acusó a la empresa de trasladar la producción al extranjero a expensas de los trabajadores norteamericanos.
Los recortes de empleo de los 180 actuales de GM, La fuerza laboral de 000 personas será particularmente dolorosa en áreas políticamente cruciales de Ohio y Michigan, una región que el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, ha prometido revivir.
"Las acciones que estamos tomando hoy continúan nuestra transformación para ser altamente ágiles, resiliente y rentable, al tiempo que nos brinda la flexibilidad de invertir en el futuro, ", Dijo la directora ejecutiva de GM, Mary Barra, en un comunicado.
"Reconocemos la necesidad de estar al frente de las condiciones cambiantes del mercado y las preferencias de los clientes para posicionar a nuestra empresa para el éxito a largo plazo".
Trump expresó su consternación por el plan y dijo que fue "muy duro" con Barra cuando discutieron la reorganización.
"Hablé con ella cuando escuché que estaban cerrando y dije, 'Sabes, este país ha hecho mucho por General Motors. Será mejor que regreses pronto '", dijo a los periodistas en la Casa Blanca." Será mejor que pongan algo más ".
Los recortes de empleo de los 180 actuales de GM, La fuerza laboral de 000 personas será particularmente dolorosa en áreas políticamente cruciales.
Barra también se reunió en la Casa Blanca con el asesor económico principal de Trump, Larry Kudlow, en lo que dijeron los funcionarios fue una reunión previamente programada.
Las agresivas políticas comerciales de Trump se han dirigido específicamente a salvar puestos de trabajo manufactureros en EE. UU. incluida la renegociación del Tratado de Libre Comercio de América del Norte, que apuntó a las reglas que rigen el comercio de automóviles para favorecer a la industria estadounidense.
A pesar de eso, GM cerrará tres plantas de ensamblaje de automóviles en América del Norte el próximo año:la planta de Oshawa en Ontario, Canadá; Hamtramck en Detroit, Michigan, y Lordstown en Warren, Ohio.
Además, GM cerrará dos plantas de propulsión de EE. UU., Que producen baterías y transmisiones, en Baltimore, Maryland y Warren, Michigan, así como dos plantas no identificadas fuera de Norteamérica. La compañía ya había anunciado planes para cesar las operaciones en su Gunsan, Planta de Corea.
'Profunda decepción'
Senador Sherrod Brown, un demócrata de Ohio, criticó la medida de GM como "codicia corporativa en su peor momento" y también criticó el recorte de impuestos de 2017 favorecido por Trump y los republicanos del Congreso que impulsó las ganancias de GM y había sido promocionado como un ganador de empleos.
"La empresa obtuvo una exención fiscal masiva de la factura fiscal republicana del año pasado y no invirtió ese dinero en empleos estadounidenses, ", Dijo Brown en Twitter.
En Canadá, El primer ministro Justin Trudeau expresó su "profunda decepción" con el cierre de la planta.
Trump dijo a los periodistas que había sido 'muy duro' con la directora ejecutiva de GM, Mary Barra
Los trabajadores de la planta de Ontario realizaron una huelga salvaje el lunes para protestar por el cierre.
Los recortes de empleo incluirán una reducción del 25 por ciento en los empleados de nivel ejecutivo para "agilizar la toma de decisiones, ", dijo la empresa.
Según los informes, las cinco plantas de América del Norte en cuestión emplean a casi 7, 000, incluyendo 3, 000 trabajadores en la empresa de Ontario.
Las acciones de GM saltaron después del anuncio, cerrando 4.8 por ciento en el día. Los analistas en general se mostraron optimistas con la noticia.
"En contraste con tiempos pasados, General Motors bajo la presidenta ejecutiva Mary Barra está tratando de adelantarse a una posible crisis haciendo recortes ahora, ", Dijo Michelle Krebs de Autotrader en una nota al cliente.
Si bien GM ha estado aumentando su enfoque en camionetas y SUV muy populares, La compañía dijo en un comunicado que también priorizaría la inversión en "arquitecturas de baterías eléctricas de próxima generación".
En una llamada de inversionista, Barra dijo que algunos autos de GM ya no estarán disponibles en América del Norte.
"Estamos evaluando el Chevrolet Cruze para otros mercados, pero ninguno se enviará a EE. UU." " ella dijo.
Carl Dillmam, quien ha trabajado en la planta de General Motors durante 37 años, se sienta con miembros del sindicato en Oshawa, Ontario el lunes
La reestructuración sigue un movimiento similar de Ford para reducir la cantidad de modelos que fabrica, pero enfrenta la oposición de los trabajadores.
'Bofetada en la cara'
El UAW, el sindicato de trabajadores automotrices de EE. UU., maldijo la decisión de GM, diciendo que la empresa solo buscaba trabajadores más baratos, y juró luchar.
"Esta insensible decisión de GM de reducir o cesar las operaciones en las plantas estadounidenses, al abrir o aumentar la producción en plantas de México y China para la venta a consumidores estadounidenses, es, en su implementación, profundamente perjudicial para nuestra fuerza laboral estadounidense, "dijo Terry Dittes, Vicepresidente de UAW.
Dittes calificó las decisiones de producción como "una bofetada" dadas las concesiones de los empleados durante la recesión económica y un rescate de los contribuyentes de la bancarrota.
Jerry Dias, presidente de Unifor, el sindicato canadiense, Dijo que "no acepta el cierre de la planta como una conclusión inevitable".
"Lucharemos enérgicamente de nuevo para mantener estos trabajos de automóviles bien pagados".
La compañía dijo que tenía como objetivo mejorar la utilización de la capacidad en sus fábricas, y no mencionó ningún cambio en la producción en el extranjero, la empresa tampoco respondió a una solicitud de comentarios sobre el cargo.
Sin embargo, GM en los primeros nueve meses de 2018, vendió 2,7 millones de automóviles en China en comparación con 2,6 millones en toda América del Norte.
© 2018 AFP
