Los autos híbridos se han convertido en el diseño de vehículo alternativo más popular, y sin duda son la tecnología actual más viable. Como todo lo demás, tienen su lado positivo y su lado negativo, pero dado que los híbridos solo recientemente dejaron atrás su estatus de novedad, también hay mucha información errónea sobre ellos.
Tipos de híbridos
Una idea errónea común es acerca de cómo funcionan los híbridos, con la mayoría de las personas pensando que todos funcionan de la misma manera y que solo hay un tipo de tecnología de automóvil híbrido-eléctrico. En realidad, hay tres modelos. El modelo de Asistencia de combustible de petróleo se basa principalmente en su motor de combustión interna, con el motor eléctrico que es capaz de velocidades bajas. Típicamente, este modelo usará el motor eléctrico cuando está en ralentí, y luego lo usará para acelerar hasta aproximadamente 20 o 25 mph. Luego, el motor de gasolina se iniciará automáticamente y se encargará de proporcionar energía de propulsión. El Toyota Prius es un ejemplo de este tipo de híbrido. El modelo de asistencia eléctrica utiliza un motor de combustión interna de menor potencia, orientado a la máxima eficiencia de combustible. Con el fin de obtener potencia adicional para cosas como escalar colinas o acelerar mucho, el automóvil tiene un motor eléctrico que se activa para proporcionar la potencia adicional. Los híbridos de Honda trabajan en este principio. Finalmente, el modelo Plug-in Electric es un intento de eludir los límites de un automóvil con energía eléctrica y con batería. Depende completamente de su batería para obtener fuerza motriz durante las primeras decenas de millas de conducción. Cuando se agota la batería, el motor de combustión interna abordo se utiliza para recargar la batería o para un viaje corto a una estación de recarga. << Los híbridos realmente se acumulan millaje de gasolina superior. Por ejemplo, el Toyota Highlander Hybrid viene en modelos convencionales e híbridos. El SUV convencional obtiene 18 mpg en la ciudad y 24 en la carretera. El híbrido obtiene 20 mpg en la ciudad y 27 en la carretera. El híbrido Nissan Altima obtiene 35 mpg en la ciudad, 33 mpg en la carretera, mientras que el automóvil convencional obtiene 23 mpg en la ciudad y 32 mpg en la carretera. Desventaja: etiqueta de precio grande Los híbridos también cuestan rutinariamente más que los automóviles convencionales comparables, principalmente debido a la costosa batería. Con el ejemplo de Toyota Highlander, el híbrido comienza en $ 37,400 y el Highlander normal en $ 25,705. El Nissan Altima básico comienza en $ 19,900, mientras que el híbrido comienza en $ 26,500. Ventaja: emisiones de carbono más bajas Los híbridos usan menos gasolina y, por lo tanto, emiten menos gases de efecto invernadero. Rutinariamente se clasifican como vehículos de emisión súper baja (SULEV). Solo los autos con tecnología alternativa logran este ranking. Desventaja: Reemplazo de la batería Las baterías híbridas pueden durar varios años y, de hecho, es normal que se les garantice durante tanto tiempo. Sin embargo, también cuestan varios miles de dólares para reemplazar, por lo que cuando finalmente se agotan, comprar uno nuevo equivale a comprar un automóvil usado mediano. Si tiene la intención de conservar su híbrido durante 10 años, debe reemplazar la batería.
