El grupo de reparto de comida online Deliveroo se sometió a prueba en Madrid el viernes, acusado de contratar erróneamente a más de 500 de sus pasajeros como contratistas autónomos en lugar de trabajadores regulares, que cuesta menos para la empresa.

Impulsado por el sistema de seguridad social de España, que reclama 1,2 millones de euros (1,3 millones de dólares) en contribuciones impagas, El caso es uno de los varios que están peleando Deliveroo y otros grupos de economía de conciertos como Uber en varios países sobre si los conductores deben ser clasificados como empleados.

Las plataformas de alimentos en línea han florecido en todo el mundo, permitir que las personas pidan en los restaurantes locales a través de teléfonos móviles, con platos entregados a sus hogares u oficinas poco después, a menudo por jóvenes mensajeros en bicicleta.

Se espera que el juicio finalice más tarde el viernes. un portavoz de la corte de Madrid dijo a la AFP, pero es probable que el veredicto tarde mucho más.

El caso se originó a partir de un informe de salud y seguridad que dictaminaba que los más de 500 ciclistas de Deliveroo de Madrid "eran falsos autónomos, lo que significa que son empleados, "dijo Esther Costa, el abogado de siete correos en este caso.

Los contratistas autónomos deben pagar sus propias cotizaciones sociales a los sistemas de salud y pensiones.

Empleados, mientras tanto, hacer que dichas contribuciones sean transferidas directamente por su empleador, que paga una parte de ellos.

Un juicio similar tuvo lugar en febrero en Valencia contra los 200 conductores de la ciudad oriental. Pero aún no se ha llegado a un veredicto.

Este año se llevarán a cabo otros dos ensayos similares en Barcelona y en la ciudad nororiental de Zaragoza.

Ha habido sentencias judiciales anteriores en España sobre la situación de los mensajeros que trabajan para Deliveroo o Glovo, otra plataforma de entrega de comida, pero siempre los habían traído los propios conductores.

El caso de Madrid, así como la de Valencia y las demás, "afectará directamente al modelo de relaciones laborales impuesto por las plataformas de economía colaborativa en su conjunto, “Dijo el despacho de abogados Colectivo Ronda al que pertenece Costa.

Pero en una declaración, Deliveroo dijo que "colabora con los ciclistas autónomos ... Pueden elegir cuándo y dónde trabajar, y por cuánto tiempo."

"Aquellos que hacen campaña para deshacerse de la flexibilidad no representan la opinión de la mayoría de los ciclistas, "añadió.

La empresa solicitó "una reforma legal que permita a las empresas ofrecer más seguridad a los conductores autónomos sin poner en peligro la flexibilidad".

© 2019 AFP