A continuación se ofrece una explicación simplificada de cómo funciona un motor de dos tiempos:
1. Admisión y Compresión:
- El pistón sube en el cilindro, creando un vacío que aspira una mezcla de combustible y aire a través de un puerto de admisión.
- A medida que el pistón continúa subiendo, comprime la mezcla de aire y combustible en el cilindro.
2. Combustión y Expansión:
- En la parte superior de la carrera de compresión, la bujía enciende la mezcla de aire y combustible comprimido, provocando la combustión.
- Los gases en combustión se expanden rápidamente, empujando el pistón hacia abajo con gran fuerza. Este es el golpe de poder.
3. Escape y recuperación:
- A medida que el pistón desciende, descubre un puerto de escape, lo que permite que los gases quemados escapen del cilindro.
- Simultáneamente, se introduce una carga nueva de combustible y aire en el cilindro a través de un puerto de transferencia. Este proceso se llama barrido.
4. Repetir:
- El pistón continúa moviéndose hacia abajo y luego hacia arriba, repitiendo las carreras de admisión, compresión, combustión y escape.
En resumen, un motor de dos tiempos completa los cuatro procesos del ciclo de potencia (admisión, compresión, combustión y escape) en sólo una revolución del cigüeñal. Esto hace que los motores de dos tiempos sean más compactos y livianos en comparación con los motores de cuatro tiempos. Sin embargo, generalmente tienen un mayor consumo de combustible y producen más emisiones que los motores de cuatro tiempos.
Los motores de dos tiempos se utilizan comúnmente en motores pequeños, como los que se encuentran en motocicletas, scooters, cortadoras de césped, motosierras y motores fuera de borda. También se utilizan en algunos motores más grandes, como los que se encuentran en algunos generadores diésel y coches de carreras.
