1. Mayor eficiencia:
* Diferencia de temperatura más baja: La eficiencia de un motor de calor está directamente relacionada con la diferencia de temperatura entre el depósito caliente (donde se absorbe el calor) y el depósito de frío (donde se rechaza el calor). Una diferencia de temperatura menor significa menor eficiencia, lo que lleva a más calor desperdiciado.
* aumentó la fricción: La fricción en las piezas móviles dentro del motor convierte la energía mecánica en calor, reduciendo la eficiencia general del motor.
* Combustión incompleta: Si el combustible no se quema por completo, parte del contenido de energía se desperdicia como combustible y calor no quemados. Esto puede ser causado por una mezcla de combustible pobre o suministro de oxígeno insuficiente.
2. Factores de diseño:
* Aislamiento deficiente: Si el motor no está aislado adecuadamente, el calor escapará al entorno circundante, reduciendo la cantidad de calor disponible para el trabajo.
* fugas: Las fugas en el sistema (por ejemplo, en la cámara de combustión o sistema de enfriamiento) pueden permitir que el calor escape, reduciendo la eficiencia.
* fluido de trabajo inadecuado: El fluido de trabajo (como el vapor en una máquina de vapor) debe tener propiedades específicas para una transferencia de calor eficiente. El uso de un fluido inapropiado puede provocar más pérdida de calor.
3. Condiciones de funcionamiento:
* carga más alta: Mientras se ejecuta con cargas más altas, un motor a menudo se vuelve menos eficiente debido al aumento de la fricción y las pérdidas de calor.
* Expansión incompleta: Si el fluido de trabajo no se expande completamente durante la carrera de potencia, se pierde cierta energía potencial como calor.
* Tasa de ciclo más rápida: Una tasa de ciclo muy rápida puede conducir a una mayor pérdida de calor debido a menos tiempo para la transferencia de calor y la incapacidad del motor para alcanzar el equilibrio térmico.
Ejemplo:
Imagina una simple máquina de vapor. Si se permite que el vapor escapar a través de una fuga antes de que se haya expandido y hecho completamente el trabajo, que el vapor perdido lleva la energía térmica, lo que resulta en una menor eficiencia.
En resumen:
Cualquier cambio que reduzca la diferencia de temperatura entre los depósitos de calor, aumente la fricción, reduzca la cantidad de calor disponible para el trabajo, o haga que el motor funcione de manera menos eficiente conducirá a un mayor desperdicio de calor.
