1. Energía química a energía mecánica
* tu cuerpo: Usted come alimentos, que contiene energía química almacenada en los enlaces de moléculas como carbohidratos, grasas y proteínas. Su cuerpo descompone estas moléculas, liberando la energía almacenada.
* Músculos: Esta energía química se convierte en energía mecánica por los músculos. Se contraen y se relajan, lo que le permite empujar hacia abajo en los pedales.
2. Energía mecánica a energía cinética rotacional
* pedales: La fuerza que aplica a los pedales los convierte, convirtiendo su energía mecánica en energía cinética rotacional de los pedales y el cigüeñal.
* cadena: El cigüeñal giratorio impulsa la cadena, transfiriendo la energía cinética rotacional.
* rueda trasera: La cadena gira la rueda trasera, aumentando aún más la energía cinética rotacional.
3. Energía cinética rotacional a energía cinética lineal
* neumáticos: La rueda trasera giratoria hace que los neumáticos rueden, convirtiendo la energía cinética rotacional en energía cinética lineal (la energía del movimiento en línea recta).
* bicicleta y jinete: Esta energía cinética lineal se transfiere a todo el sistema de bicicletas y jinetes, lo que lo impulsa hacia adelante.
4. Superación de resistencia
* Resistencia del aire: A medida que te mueves, te encuentras con la resistencia del aire, lo que requiere energía para superar.
* fricción: La fricción entre las partes móviles de la bicicleta (ruedas, rodamientos, cadena) también consume cierta energía.
* Resistencia a la rodadura: Los neumáticos que se deforman mientras rodan en el suelo crean resistencia a la rodadura, lo que también requiere energía para superar.
Transformación general:
La transformación de energía primaria es de energía química almacenada en su cuerpo hasta energía mecánica en sus músculos, que luego se convierte en energía cinética rotacional en las ruedas, y finalmente a energía cinética lineal de la bicicleta y el ciclista. Se pierde cierta energía para superar varias formas de resistencia.
Nota importante: Esta es una explicación simplificada. El proceso es mucho más complejo, que involucra factores como la eficiencia de los músculos, las pérdidas mecánicas en la transmisión de la bicicleta y las fuerzas aerodinámicas.
