El fabricante de automóviles francés PSA, que produce la marca Peugeot, tuvo un año excepcional en 2018, anunció el martes
PSA del gigante automotriz francés, que produce las marcas Citroen y Peugeot, dijo el martes que había mejorado su perspectiva de ganancias después de registrar un "año histórico" en 2018 a pesar de que la industria automotriz enfrenta "fuertes vientos en contra".
Clasificado como el segundo fabricante de automóviles más grande de Europa después de Volkswagen de Alemania, Groupe PSA, con sede en París, dijo que su beneficio neto aumentó un 47 por ciento a un récord de 2.830 millones de euros (3.210 millones de dólares) en 2018. mientras que los ingresos operativos recurrentes se dispararon un 43 por ciento a 5.690 millones de euros, también un nuevo colmo.
La compañía dijo en un comunicado que también registró un nuevo récord de ingresos. que aumentó un 18,9 por ciento a 74.000 millones de euros, así como por volumen de ventas.
El presidente de la PSA, Carlos Tavares, elogió los "resultados históricos" a pesar de un "2018 extremadamente caótico" para el mercado del automóvil.
Pero en una conferencia de prensa el martes advirtió que la industria enfrentaba "vientos en contra aún más fuertes".
La industria del automóvil se enfrenta a una serie de desafíos, incluida una economía mundial en desaceleración, incertidumbre sobre el Brexit y los nuevos y estrictos estándares de emisiones de la Unión Europea.
Debido a los resultados positivos, Tavares dijo a la radio Franceinfo que los empleados franceses que ganan menos del doble del salario mínimo recibirían una bonificación de 3, 810 euros, un 43 por ciento más que el año pasado.
PSA también dijo que a los accionistas se les ofrecería un dividendo mayor de 78 céntimos de euro por acción. un aumento del 47 por ciento.
El grupo también anunció un margen operativo objetivo de más del seis por ciento para 2021 para sus actividades automotrices. y un total del 4,5 por ciento en 2019-2021.
El presidente de la PSA, Carlos Tavares, elogió los "resultados históricos" a pesar de un "2018 extremadamente caótico" para el mercado del automóvil
El objetivo del seis por ciento anteriormente solo había sido un objetivo para Peugeot, Citroën y DS, pero ahora incluye Opel y Vauxhall, con sede en Gran Bretaña, ambos de los cuales PSA adquirió de General Motors en 2017.
Después de que el grupo adquirió las dos marcas, volvieron a la rentabilidad en menos de 18 meses tras 20 años de pérdidas.
Tavares dijo que los pronósticos eran válidos incluso en los escenarios más pesimistas, incluida la posibilidad de que Gran Bretaña salga de la UE sin un acuerdo, pero "eso no impedirá que lo hagamos mejor si podemos".
PSA dijo que sin la contribución de Opel, Las ventas de 2018 habrían caído un 12 por ciento debido al impacto de las nuevas sanciones impuestas a Irán por el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, así como a una caída en China.
La empresa vendió 3,88 millones de vehículos el año pasado, un 6,8 por ciento más que en 2017.
El ochenta por ciento de esas ventas se realizaron en Europa, en comparación con el 65 por ciento en 2017, debido a la popularidad de sus SUV Peugeot y Citroën.
Tavares habló de las ambiciones de aumentar las ventas fuera de Europa en un 50 por ciento, incluido un impulso de Peugeot en los Estados Unidos anunciado en 2016.
Pero, él dijo, la empresa espera que los EE. UU. aclaren las tarifas de los automóviles, que se importaría de fábricas en Europa y China.
Las acciones de Peugeot perdieron más del dos por ciento en el intercambio de CAC 40 de París en las operaciones matutinas. Sin embargo, la acción se mantiene casi un 20 por ciento más alta durante los últimos 12 meses.
© 2019 AFP
