Jean-Dominique Senard dijo que no buscaría ser presidente de Nissan.
Fabricantes de automóviles Renault, Nissan y Mitsubishi Motors dieron a conocer la creación de una junta conjunta el martes, buscando un "nuevo comienzo" para su alianza tras el arresto del exjefe Carlos Ghosn.
La nueva estructura de la junta estará dirigida por el presidente de Renault, Jean-Dominique Senard, y reemplaza a dos órganos anteriores con sede en los Países Bajos, uno que se une a Renault y Nissan. el otro combina Nissan y Mitsubishi Motors.
"Hemos decidido unir nuestras fuerzas nuevamente, para potenciar la fuerza de nuestra colaboración, ", Dijo Senard a los periodistas.
Este es un "nuevo comienzo" para la alianza, insistió el francés.
Senard también anunció que "no buscaría" reemplazar a Ghosn como director de Nissan, pero sería un "claro candidato" para ser vicepresidente del gigante automotor japonés.
Por su parte, El actual jefe de Nissan, Hiroto Saikawa, dijo que la nueva junta representa "una verdadera asociación en pie de igualdad".
Ambos ejecutivos eludieron preguntas sobre Ghosn, recientemente liberado bajo fianza en Japón antes de un juicio por supuesta mala conducta financiera.
Preguntado sobre Ghosn, Senard dijo:"Tengo dos o tres principios importantes en mi vida. Uno de ellos es el respeto de las personas. El segundo es el respeto de los hechos. Y el tercero ... es respetar a las personas y considerarlas inocentes siempre que se haya no se ha probado de manera diferente ".
'Oposición y ansiedad'
A Ghosn se le atribuye ampliamente la creación de la alianza de tres vías, que ahora supera en ventas a todos los demás grupos rivales.
Como jefe de Renault, tomó lo que muchos observadores en ese momento pensaron que era una apuesta al salvar a Nissan del borde de la bancarrota y vincularla a la firma francesa.
En una estructura de gestión complicada, Renault, en sí misma en manos del estado francés en un 15 por ciento, posee una participación del 43 por ciento en Nissan.
Sin embargo, la firma japonesa ha superado recientemente a Renault y muchos ejecutivos de Nissan estaban descontentos con el dominio de la compañía francesa dentro de la alianza.
En una entrevista con AFP en enero desde el interior de su centro de detención de Tokio, El propio Ghosn dijo que su arresto era una "historia de traición" basada en el resentimiento del fabricante de automóviles japonés.
Carlos Ghosn, recientemente liberado bajo fianza en Japón antes de un juicio por supuesta mala conducta financiera, se le atribuye ampliamente la creación de la alianza automática de tres vías, que ahora vende más que todos los demás grupos rivales
Su caída se planeó debido a la "oposición y ansiedad" sobre el plan para acercar a Nissan y Renault. Alegó Ghosn.
El magnate de 65 años quería asistir a la reunión de la junta del martes en Tokio, pero la corte se lo prohibió.
Aunque fue despedido casi de inmediato como director de la empresa cuando surgieron las acusaciones, sigue siendo miembro de la junta hasta el 8 de abril, cuando es probable que una junta extraordinaria de accionistas lo destituya.
Pero las condiciones de su libertad bajo fianza le impiden ponerse en contacto con cualquier otra persona involucrada en su caso, incluido Saikawa, quien también asistió a la reunión del martes.
Ghosn, quien niega enérgicamente todos los cargos que se le imputan, Se dijo que estaba "decepcionado" por no poder asistir a la reunión.
Cree que las acusaciones en su contra, que ha descrito con frecuencia como "sin mérito y sin fundamento", no debería impedirle dar su opinión en una empresa que salvó del abismo.
'Pensó que era gratis'
Ghosn enfrenta tres cargos de mala conducta financiera.
Los dos primeros cargos se relacionan con la supuesta información insuficiente de su salario en documentos a los accionistas por una suma de nueve mil millones de yenes ($ 81 millones) durante un período de ocho años.
El otro cargo se relaciona con un supuesto intento de traspasar las pérdidas de inversiones personales a los libros de Nissan y luego pagar con fondos de la compañía a un contacto saudí que previamente le había ofrecido garantías.
Ghosn se vio envuelto en otra batalla legal el lunes cuando los fiscales franceses abrieron una investigación sobre una fiesta que organizó en el suntuoso Palacio de Versalles en las afueras de París en 2016.
Renault reveló el mes pasado que el castillo había renunciado a los 50 habituales, 000 euros ($ 56, 000) tarifa de alquiler para la fiesta temática de María Antonieta de octubre de 2016 en virtud de un acuerdo de patrocinio firmado unos meses antes.
La factura eximida podría equivaler a un mal uso de los recursos de la empresa, así como la evasión fiscal, si la prestación en especie no se declaró a las autoridades francesas.
El abogado de Ghosn en Francia, Jean-Yves Le Borgne, dijo a la AFP que el ejecutivo "está listo" para devolver el dinero, diciendo que su cliente "no sabía que lo debía porque no le habían facturado".
"Él pensó que era gratis, ", Dijo Le Borgne.
© 2019 AFP
