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    Un nuevo estudio confirma las disparidades raciales en las paradas de tráfico de Vermont, búsquedas

    Stephanie Seguino, profesor de Economía en la Universidad de Vermont. Los investigadores han realizado un nuevo análisis y han confirmado sus hallazgos de 2017:que los conductores negros e hispanos en Vermont tenían más probabilidades de ser detenidos y registrados que los conductores blancos, aunque es menos probable que los pillen con contrabando. Crédito:Ian Thomas Jansen-Lonnquist

    Un estudio de 2017 que muestra que los conductores negros e hispanos en Vermont tenían más probabilidades que los conductores blancos de ser detenidos y registrados por la policía estatal y local, y es menos probable que lo encuentren con contrabando, fue bien recibido por muchos en la comunidad de aplicación de la ley del estado por brindar comentarios valiosos que podrían ser utilizados en los programas de capacitación.

    Pero también surgieron preguntas sobre la metodología del estudio y la confiabilidad de sus datos.

    En respuesta, los autores realizaron un nuevo análisis, "Una inmersión más profunda en las disparidades raciales en la policía en Vermont, " recién publicado, que utiliza un análisis estadístico más sofisticado para responder a las críticas sobre la metodología y aborda las preocupaciones sobre los datos.

    El nuevo estudio confirma los hallazgos anteriores, dijo Stephanie Seguino, profesor de Economía en la Universidad de Vermont y autor principal de ambos estudios.

    También contiene análisis de nuevos datos de contrabando de la Policía Estatal de Vermont que sugieren que los estereotipos raciales sobre los potenciales traficantes de drogas, al menos según lo identificado en la policía de tráfico en el estado, son inexactos.

    "El objetivo de este trabajo, "dijo Seguino, "es proporcionar un servicio tanto a las fuerzas del orden como a la comunidad sobre formas de utilizar los datos para responder preguntas sobre el papel de la raza en la policía. Dada su importancia, queríamos asegurarnos de que nuestros hallazgos de 2017 se mantuvieran, incluso con técnicas analíticas más sofisticadas. El nuevo estudio confirma las conclusiones anteriores ". Nancy Brooks, profesor asociado visitante en el Departamento de Planificación Urbana y Regional de Cornell, fue coautor de ambos estudios.

    El contexto no afectó los resultados

    Una de las principales críticas del estudio anterior fue que no tuvo en cuenta el contexto de las paradas de tráfico, Seguino dijo.

    "Existía una preocupación legítima de que las detenciones y las búsquedas pudieran haber sido provocadas por otros factores:la edad, hora del día, género, por ejemplo, en lugar de la raza del conductor, ", dijo." Eso era algo que queríamos investigar ".

    Después de controlar los factores contextuales, utilizando una técnica estadística llamada análisis de regresión logística, el estudio llegó prácticamente a las mismas conclusiones, Seguino dijo.

    Las personas de raza negra tenían entre 2,7 y 3,9 veces más probabilidades de interrumpirse (dependiendo de cuántos de los factores adicionales se utilizaron en el análisis) en comparación con 3,9 en el estudio anterior.

    Los hispanos tenían entre 2,5 y 3 veces más probabilidades de que los detuvieran en comparación con 2,9 veces en el estudio anterior.

    "El análisis estadístico más complejo demostró que nuestros resultados originales se mantienen, "Dijo Seguino.

    El estudio anterior también encontró que los conductores negros e hispanos, aunque es más probable que lo detengan y lo registren, tenían menos probabilidades de ser atrapados con contrabando.

    Después de controlar los otros factores, el nuevo análisis llegó a una conclusión similar:los negros e hispanos que fueron detenidos y registrados tenían aproximadamente la mitad de probabilidades de ser encontrados con contrabando en comparación con los conductores blancos.

    "Agregar controles para una variedad de factores contextuales tuvo poco efecto no solo en las disparidades raciales en la probabilidad de ser registrado, sino también de que se encontrara contrabando durante un registro, "Dijo Seguino.

    Conductores negros e hispanos:no se encontraron drogas duras

    Los hallazgos del estudio anterior llevaron a los investigadores a hacer una pregunta adicional en el nuevo estudio:¿Cómo se compara el contrabando que se encontró entre los conductores negros y marrones y sus homólogos blancos?

    La información disponible públicamente sobre detenciones de tráfico y búsquedas indica solo que se encontró contrabando sin especificar su tipo. A petición de los investigadores, la Policía del Estado de Vermont proporcionó estos datos adicionales para las búsquedas de paradas de tráfico en 2016.

    La marihuana era el contrabando más comúnmente encontrado, según el nuevo análisis, lo que representa el 71,5 por ciento del total.

    Heroína, cocaína y opioides combinados se encontraron en el 10 por ciento de todas las búsquedas que arrojaban contrabando, pero su distribución racial en paradas de tráfico y registros fue reveladora.

    Durante 2016, estas drogas duras se encontraron sólo en los automóviles de los conductores blancos y no se encontró ninguna durante las búsquedas de los conductores negros e hispanos.

    "Con tamaños de muestra tan pequeños, "(Los conductores blancos fueron detenidos y registrados por la policía estatal un total de 398 veces, Negros e hispanos un total de 38 veces) "no podemos hacer inferencias estadísticas sobre estos datos, Seguino dijo. "Pero los datos son al menos ilustrativos, sugiriendo que el estereotipo de que las búsquedas de conductores de color tienen más probabilidades de resultar en contrabando de heroína, cocaína, y opioides que los que se encuentran en los conductores blancos es inexacto, al menos para 2016 para la Policía Estatal de Vermont. Sería útil contar con más datos para ver si esto se aplica a otras agencias ya lo largo del tiempo ".

    También se examinaron las fallas de datos

    El nuevo estudio también abordó las preocupaciones de que las conclusiones del documento de 2017 pueden no ser confiables porque se basaron en datos defectuosos e inconsistentes proporcionados por la policía estatal y los departamentos de policía municipal.

    "Cada conjunto de datos en cada estudio tiene fallas, "dijo Nancy Brooks, coautor y profesor asociado invitado en la Universidad de Cornell. "Con eso dicho, no encontramos ninguna evidencia de codificación errónea grave o esfuerzos abiertos para manipular los datos en el conjunto de datos proporcionado por las agencias de aplicación de la ley ".

    El estudio anterior, que sacó a la luz algunas inconsistencias en la recopilación y codificación de datos, ha tenido un impacto positivo en los departamentos de policía de todo el estado. estimulándolos a traer consistencia a los procesos de recopilación y codificación y a implementar capacitación sobre cómo recopilar y registrar datos con precisión.

    "En suma, "Seguino dijo, "El uso de técnicas estadísticas más rigurosas no cambia de manera significativa la naturaleza de nuestro estudio de 2017. Simplemente refuerzan las diferencias raciales que informamos anteriormente".


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