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  • Trump dice que el plan de rescate de la aerolínea llegará pronto

    La industria de las aerolíneas de EE. UU. Necesita dinero y lo necesita rápido ante el debilitamiento del negocio debido a la pandemia de COVID-19. muchos expertos dicen

    El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, dijo el jueves que su administración presentaría un plan este fin de semana para salvar a la debilitada industria de las aerolíneas. que enfrenta negocios muy reducidos como resultado de la pandemia de coronavirus.

    Como es su estilo, El presidente de Estados Unidos no ofreció muchos detalles sobre el paquete durante su conferencia de prensa diaria del grupo de trabajo sobre el coronavirus.

    "Probablemente presentaremos una propuesta y daremos (a las compañías aéreas) algunos de los detalles, algunos detalles muy importantes durante el fin de semana, " él dijo.

    No descartó conversaciones directas con aerolíneas individuales en los próximos días.

    "Creo que será un paquete muy aceptable, es un paquete muy grande y aceptable, ", Dijo Trump." Será bueno para el país y bueno para las aerolíneas. Bueno para mucha gente ".

    La mayoría de los expertos y legisladores están de acuerdo:las aerolíneas estadounidenses necesitan dinero y lo necesitan rápido. En el proyecto de ley de estímulo de 2,2 billones de dólares promulgado a finales de marzo, los legisladores reservaron $ 50 mil millones con miras a la preservación del empleo en la industria.

    Pero no todas las aerolíneas están dispuestas a aceptar las condiciones propuestas por el gobierno.

    Ya se está gestando un enfrentamiento en el Departamento del Tesoro, fuentes de la industria dijeron a AFP esta semana.

    El Tesoro quiere evitar la impresión de que está dando a las aerolíneas un cheque en blanco, temerosos de que se repita la ira pública que siguió a la respuesta de Washington a la crisis financiera mundial hace más de una década.

    Con el objetivo de recuperar el dinero de los contribuyentes, el gobierno está considerando tomar una participación accionaria en aerolíneas, por lo menos temporalmente.

    Ese resultado está dando a las cuatro principales aerolíneas de EE. UU., Delta Air Lines, Aerolíneas Unidas, Southwest Airlines y American Airlines:pausa, dicen las fuentes de la industria.

    Las empresas temen que Wall Street rechace tener al gobierno como accionista mayoritario, a pesar de que las empresas necesitan desesperadamente el efectivo.

    Después de un primer trimestre ya desastroso, Delta espera que las ventas caigan un 90 por ciento en el segundo trimestre, mientras que American ha cortado el 90 por ciento de sus rutas hacia y desde Nueva York, uno de los principales ejes de transporte del país.

    La reputación de los operadores está en una posición débil en estas conversaciones:han gastado $ 39 mil millones durante los últimos cinco años en mimar a sus accionistas, Índices de S&P Dow Jones calculados, en lugar de prepararse para una crisis como la que ahora pone en peligro su supervivencia.

    Todavía, su importancia estratégica les da cierto peso en la mesa de negociaciones.

    Mantienen directa e indirectamente cientos de miles de puestos de trabajo y siguen siendo una parte integral de la economía más grande del mundo.

    © 2020 AFP




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