• Home
  • Química
  • Astronomía
  • Energía
  • Naturaleza
  • Biología
  • Física
  • Electrónica
  • Primer vuelo del Boeings 777X programado para el jueves:fuentes

    Después de meses de retraso, Boeing planea el jueves el primer vuelo de su nuevo 777X de largo alcance

    Tras meses de retraso en un avión en desarrollo, Boeing planea el jueves el primer vuelo de su nuevo 777X de largo alcance. dijeron el martes dos personas con conocimiento del asunto.

    El progreso en el 777X se produce cuando las perspectivas más amplias de Boeing siguen empañadas por la crisis que rodea al 737 MAX. que ha estado en tierra desde marzo luego de dos accidentes mortales.

    La fecha del primer vuelo, un paso clave antes de que Boeing busque la certificación federal en el nuevo avión de fuselaje ancho, aún podría resbalar dependiendo del clima, dijeron las fuentes.

    El gigante aeroespacial también busca recaudar al menos $ 10 mil millones de los principales bancos debido al aumento de los costos relacionados con la situación MAX. fuentes bancarias dijeron a AFP.

    El vuelo 777X se había planeado inicialmente para el verano de 2019, pero se retrasó debido a una serie de problemas. incluso con un motor nuevo construido por General Electric.

    El vuelo está programado para tener lugar en Seattle, dijeron las fuentes.

    Un portavoz de la Administración Federal de Aviación de EE. UU. Dijo que el vuelo 777X se esperaba pronto "pero el momento depende totalmente de Boeing".

    Ha habido 340 pedidos para el 777X, principalmente de gigantes como Emirates, Lufthansa, Cathay Pacific, Singapore Airlines y Qatar Airways. El avión es una opción rival del Airbus A350.

    Si todo va bien con el primer vuelo, Luego, Boeing enviará documentos a la FAA como parte del proceso de certificación formal, que incluye un vuelo de prueba.

    Boeing ahora apunta a principios de 2021 para las primeras entregas comerciales del avión, después del período de tiempo de mediados de 2020 previamente previsto.

    Desarrollo de la aeronave de largo alcance, que puede llevar entre 384 y 426 pasajeros, tuvo un inconveniente en septiembre cuando el fuselaje del avión se partió durante una prueba de esfuerzo.

    Los costos MAX siguen aumentando

    Mientras tanto, Boeing está buscando unos $ 10 mil millones en préstamos para hacer frente a los crecientes costos del MAX. Esos costos han alcanzado los $ 9.2 mil millones según las divulgaciones de la compañía hasta el momento, pero se espera que el número sea mayor cuando la compañía informe ganancias a finales de este mes.

    La factura MAX de Boeing incluye compensar a las aerolíneas por entregas demoradas y servicio perdido en miles de vuelos MAX, el pago de acuerdos legales a las víctimas, almacenar y mantener cientos de aviones MAX que se han construido pero no entregados y administrar los costos de producción en todo el programa MAX durante el período anterior a que Boeing detuviera la producción por completo.

    Boeing ha recibido por ahora garantías de alrededor de $ 6 mil millones en créditos de préstamos de los principales bancos. El grupo incluye JPMorgan Chase, Bank of America Merrill Lynch, Citigroup y Wells Fargo.

    En diciembre, Moody's redujo la calificación de deuda de Boeing después de que la compañía anunció que detendría la producción en el MAX en medio de demoras en la obtención de la aprobación regulatoria para el avión.

    La semana pasada, Moody's puso a Boeing bajo revisión para otra posible rebaja, citando la continua incertidumbre sobre las perspectivas de la compañía tras el cierre de la producción y después de que Boeing respaldara la formación en simuladores para los pilotos de MAX, una medida que podría retrasar la devolución comercial de los aviones.

    Las acciones de Boeing cayeron un 0,6 por ciento a 322,21 dólares en las operaciones de la tarde.

    © 2020 AFP




    © Ciencia https://es.scienceaq.com