• Home
  • Química
  • Astronomía
  • Energía
  • Naturaleza
  • Biología
  • Física
  • Electrónica
  • PSA, Fiat Chrysler presenta fusión de iguales

    Los grupos dijeron que la empresa matriz tendría su sede en los Países Bajos.

    El fabricante de Peugeot PSA y Fiat Chrysler dieron a conocer el jueves un plan para una fusión 50-50 que apunta a crear el cuarto fabricante de automóviles más grande del mundo. pero rápidamente sufrió presiones para preservar puestos de trabajo.

    Dado que los fabricantes de automóviles necesitan reducir costos a medida que el mercado mundial de automóviles se desacelera y, al mismo tiempo, invierten fuertemente en el desarrollo de vehículos más limpios, las firmas francesa y estadounidense-italiana dijeron que su alianza generaría 3.700 millones de euros en ahorros anuales.

    Los directorios de PSA y Fiat Chrysler (FCA) respaldaron el plan el miércoles para crear una empresa con ventas anuales combinadas de unos 170.000 millones de euros (190.000 millones de dólares) por año y 11.000 millones de euros de beneficios operativos. con negociaciones que continúan para resolver todos los detalles.

    La alianza llevaría a los fabricantes de automóviles al cuarto lugar más grande en términos de ventas detrás de Volkswagen, Renault-Nissan-Mitsubishi y Toyota, y combinaría una serie de marcas conocidas de Alfa Romeo, Jeep y Dodge a Citroen, Opel y Vauxhall.

    'Lógica convincente'

    Las juntas directivas de ambos fabricantes de automóviles "comparten la convicción de que existe una lógica convincente para un movimiento audaz y decisivo que crearía un líder de la industria, ", dijeron las empresas en un comunicado conjunto.

    FCA es más débil en Europa que PSA, con sus marcas de mercado masivo francesas y alemanas. La compañía también se retrasa en la comercialización de automóviles eléctricos y la inversión en nuevas formas de movilidad.

    Mientras tanto, PSA está ausente del enorme mercado estadounidense, donde FCA vende el Chrysler, Todoterreno, Marcas Dodge y Ram.

    Se podría llegar a un acuerdo final "en las próximas semanas, "según el comunicado conjunto.

    La fusión se lograría mediante la creación de una empresa matriz en los Países Bajos, con los accionistas de PSA y FCA cada uno con la mitad del capital.

    La empresa matriz con sede en Holanda tendría una representación equilibrada, con John Elkann de FCA como presidente y Carlos Tavares de PSA como director general.

    Si bien los inversores aplaudieron cuando los fabricantes de automóviles confirmaron por primera vez sus conversaciones el miércoles, En los mercados el jueves la noticia tuvo efectos muy diferentes en las acciones de las dos empresas.

    El PSA cayó casi un 13 por ciento, mientras que Fiat Chrysler saltó más del 8,5 por ciento a pesar de que la firma italo-estadounidense registró pérdidas en el tercer trimestre de 179 millones de euros.

    Vigilante de los trabajos

    Daniel Larrouturou, de la firma de gestión de activos Dom Finance, dijo que la reacción de los accionistas de PSA se debió a que su capitalización de mercado era mayor que la de Fiat Chrysler.

    "Con una fusión al 50%, Peugeot está comprando técnicamente Fiat y ofreciendo un bono a sus accionistas, ", dijo." El mercado está teniendo esto en cuenta y, en consecuencia, está adaptando el precio de las acciones ".

    Fiat Chrysler se beneficiaría de las inversiones que PSA ha realizado en vehículos eléctricos, como el modelo eléctrico Peugeot 208

    Si bien las empresas dijeron que pronto se podría llegar a un acuerdo definitivo, no se garantiza un resultado exitoso.

    Fiat Chrysler intentó fusionarse con el rival francés de PSA, Renault, a principios de este año. pero el trato fue frustrado en parte por la oposición del gobierno francés, que posee participaciones tanto en PSA como en Renault.

    Por el momento, París ha manifestado su apoyo al nuevo plan de fusión.

    Pero el ministro de Economía, Bruno Le Maire, advirtió que "estaremos particularmente atentos a la huella industrial en Francia".

    El primer ministro italiano, Giuseppe Conte, dijo que "lo importante es garantizar los niveles de empleo e inversión".

    Los fabricantes de automóviles dijeron que los 3.700 millones de euros en ahorros anuales proyectados se calcularon sin ningún cierre de fábrica.

    Patrick Michel, un representante sindical de FO en una planta de PSA en la ciudad de Sochaux, en el este de Francia, dio la bienvenida al trato, diciendo que pondría a la compañía francesa "al mismo nivel que los gigantes mundiales Volkswagen y Toyota".

    El tamaño importa

    Michel dijo que esperaba que esto condujera a más trabajo para los sitios franceses de PSA, por ejemplo en la producción de motores más limpios para Fiat, que está luchando por cumplir los objetivos de emisiones de la UE.

    Pero otros expresaron temores por trabajos con "trabajadores enfrentados entre sí, "Jean-Pierre Mercier, un delegado de la CGT, prevenido.

    IG Metall, que representa a los trabajadores de las fábricas de Opel en Alemania, señaló que PSA había garantizado puestos de trabajo hasta julio de 2023 cuando se hizo cargo de la empresa.

    Unir, que representa a los trabajadores de las fábricas de Vauxhall propiedad de PSA en Gran Bretaña, dijo que "las conversaciones de fusión combinadas con la incertidumbre del Brexit son profundamente inquietantes para la fuerza laboral de Vauxhall en el Reino Unido, que es uno de los más eficientes de Europa ".

    El plan de fusión se produce cuando el sector de fabricación de automóviles, que representa el 5,7 por ciento del PIB mundial y el ocho por ciento de los bienes comercializados, se contrajo un 1,7 por ciento el año pasado por los vehículos producidos. según el FMI.

    Una vinculación con una empresa más grande ofrecería ventajas a ambas empresas.

    "FCA podría seguir siendo independiente al igual que PSA, pero obviamente carecen de la escala de algunos de sus competidores, "dijo Ian Fletcher, analista automotriz en la firma de investigación de mercado IHS Markit.

    © 2019 AFP




    © Ciencia https://es.scienceaq.com