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  • Los investigadores utilizan blockchain para impulsar la infraestructura de vehículos eléctricos

    Crédito:CC0 Public Domain

    Investigadores de la Universidad de Waterloo han integrado el uso de blockchain en sistemas energéticos, un desarrollo que podría resultar en una infraestructura de carga ampliada para vehículos eléctricos.

    En un estudio que describe el nuevo sistema de carga orientado a blockchain, los investigadores encontraron que existe una falta de confianza entre los proveedores de servicios de cobro, propietarios y propietarios de vehículos eléctricos (EV).

    Con una plataforma blockchain abierta, todas las partes tendrán acceso a los datos y podrán ver si han sido manipulados. El uso de un sistema de carga orientado a blockchain, por lo tanto, Permita que los propietarios de vehículos eléctricos vean si se les está cobrando de más, mientras que los propietarios sabrán si se les está pagando mal.

    "Los servicios energéticos son proporcionados cada vez más por entidades que no tienen relaciones de confianza bien establecidas con sus clientes y socios, "dijo Christian Gorenflo, un doctorado candidato en la Escuela de Ciencias de la Computación David R. Cheriton de Waterloo. "En este contexto, Las cadenas de bloques son un enfoque prometedor para reemplazar una parte central de confianza, por ejemplo, haciendo posible implementar el comercio de energía directo entre pares ".

    Al realizar el estudio, Gorenflo, su supervisor, el profesor Srinivasan Keshav de la Escuela de Ciencias de la Computación Cheriton, y Lukasz Golab, profesor de Ciencias de la Gestión, colaboró ​​con un proveedor de servicios de carga de vehículos eléctricos. El proveedor trabaja con los propietarios para instalar equipos de suministro de vehículos eléctricos que utilizan los propietarios de vehículos eléctricos por una tarifa. El flujo de ingresos de estas estaciones de carga se comparte entre el proveedor de servicios de carga y cada propietario. El equipo de suministro de vehículos eléctricos es operado por el proveedor de servicios de carga, por lo que los propietarios deben confiar en que el proveedor les compensará de manera justa por la electricidad utilizada.

    Del estudio de caso, los investigadores pudieron identificar tres pasos necesarios para la incorporación de la tecnología blockchain en un sistema energético. El primero es identificar a las partes involucradas y sus relaciones de confianza. Si el nivel de confianza en una relación es insuficiente para lograr el objetivo de la aplicación o si restringe una acción necesaria para alcanzar ese objetivo, esto debe registrarse como un problema de confianza.

    En segundo lugar, diseñar un sistema blockchain mínimo, incluidos los contratos inteligentes, que resuelve los problemas de confianza identificados en el primer paso. Si es necesario reemplazar partes de un sistema heredado, el nuevo sistema debe imitar de cerca las interfaces existentes para que las dependencias puedan seguir funcionando con modificaciones mínimas.

    Finalmente, con la cadena de bloques que mitiga la confianza en su lugar, el resto del sistema se puede migrar de forma iterativa a lo largo del tiempo. Esto permite que el modelo de negocio crezca eventualmente de un híbrido heredado / blockchain a una solución verdaderamente descentralizada.

    "La mitigación de los problemas de confianza en la carga de vehículos eléctricos podría hacer que las personas que tienen estaciones de carga e incluso aquellas que solo tienen un tomacorriente al aire libre estén mucho más dispuestas a asociarse con un proveedor de servicios de carga de vehículos eléctricos, lo que da como resultado una cobertura mucho mejor de las estaciones de carga, "dijo Gorenflo.

    "En el final, incluso podríamos tener un sistema en el que haya comunicación de máquina a máquina en lugar de persona a máquina. Si un vehículo autónomo necesita energía, podría detectar eso y conducir hasta la estación de carga más cercana y comunicarse en una plataforma con esa estación de carga para obtener energía ".

    El estudio, Mitigar los problemas de confianza en la carga de vehículos eléctricos mediante una cadena de bloques, escrito por los investigadores de la Facultad de Matemáticas de Waterloo, Gorenflo, Keshav y Golab de la Facultad de Ingeniería se publicó recientemente en el Actas de la Décima Conferencia Internacional ACM sobre Sistemas Energéticos Futuros .


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