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  • Entrevista:Airbus está listo para aviones sin piloto, ¿verdad?

    En este viernes 14 de junio, Foto de archivo de 2019, Director Comercial de Airbus, Christian Scherer, habla con los medios de comunicación durante una sesión informativa antes del Salón Aeronáutico de París en París. El jefe de ventas de Airbus dice que su compañía ya tiene la tecnología para volar aviones de pasajeros sin ningún piloto, y está trabajando para convencer a los reguladores y viajeros de la idea. Scherer también dijo en una entrevista el lunes, 17 de junio que Airbus espera vender aviones de pasajeros híbridos o eléctricos para 2035 (AP Photo / Michel Euler, expediente)

    El jefe de ventas de Airbus dice que su compañía ya tiene la tecnología para volar aviones de pasajeros sin ningún piloto, y está trabajando para convencer a los reguladores y viajeros de la idea.

    Christian Scherer también dijo en una entrevista con The Associated Press el lunes que Airbus espera vender aviones de pasajeros híbridos o eléctricos para 2035.

    Si bien la compañía aún está lejos de estar lista para producir aviones jumbo que funcionan con baterías, Scherer dijo que Airbus ya tiene "la tecnología para vuelos autónomos" y para aviones piloteados por un solo piloto.

    "Esto no es una cuestión de tecnología, es una cuestión de interacción con los reguladores, la percepción en el público viajero, ", dijo a The Associated Press.

    "¿Cuándo podemos introducirlo en aviones comerciales grandes? Ese es un tema que estamos discutiendo con reguladores y clientes, pero en cuanto a tecnología, no vemos un obstáculo ".

    Varios fabricantes están presentando aviones no tripulados en el Salón Aeronáutico de París, principalmente con fines militares, y algunos también están proponiendo "taxis aéreos" sin piloto del futuro.

    Cuando se trata de aviones de pasajeros autónomos, la seguridad es una preocupación obvia. Es un problema que está en muchas mentes después de dos accidentes mortales del avión Boeing 737 Max que han implicado un software anti-bloqueo problemático.

    Scherer dijo que los choques "resaltaron y subrayaron la necesidad de seguridad sin concesiones en esta industria, ya sea de Airbus, Boeing o cualquier otro avión ".

    Si bien dijo que la estrategia de ventas de Airbus no ha cambiado como resultado de los accidentes en Indonesia y Etiopía, "hay una necesidad de capacidad que se materializó como resultado de esto, y, naturalmente, hay aerolíneas que se sienten frustradas por la capacidad, que buscan respuestas ".

    Airbus anunció varios pedidos el lunes cuando comenzó la exhibición aérea. mientras que Boeing tuvo un día anémico mientras trabaja para recuperar la confianza de los clientes.

    Scherer pronosticó un crecimiento continuo en la industria de la aviación después de varios años de auge, predecir que el mundo necesitará al menos 37, 000 nuevos aviones en los próximos 20 años, especialmente en Asia, y que eventualmente toda la industria dejará de generar emisiones y se "descarbonizará".

    © 2019 The Associated Press. Reservados todos los derechos.




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