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  • Renault promete un nuevo comienzo para su alianza con Nissan

    Renault llamó a la alianza Nissan 'un pilar'

    El presidente de Renault prometió un "nuevo comienzo" el miércoles para la tensa alianza del fabricante de automóviles con el socio japonés Nissan. diciendo que su éxito fue clave después de que se derrumbara una fusión propuesta con Fiat Chrysler.

    Calificando la asociación franco-japonesa de "pilar y motor para el desarrollo de todos sus miembros, "El presidente Jean-Dominique Senard dijo a los accionistas de Renault en su asamblea general anual:" Hoy, la alianza está comenzando de nuevo ".

    "No puede haber éxito para Renault sin el éxito de la alianza, " él dijo.

    Los accionistas parecieron receptivos a su compromiso de reparar el daño con Nissan, con el 91 por ciento aprobando su nombramiento como jefe de la junta.

    Fue la primera reunión general de Renault desde el arresto en noviembre pasado del ex director ejecutivo Carlos Ghosn. que construyó la alianza entre Renault, Nissan y Mitsubishi se convirtieron en un gigante de la industria que vendió unos 10,8 millones de vehículos el año pasado.

    Desde entonces, Renault se ha visto sumido en la confusión, el precio de sus acciones se desplomó a niveles no vistos desde 2014 luego de la expulsión de Ghosn de los puestos más altos en los tres fabricantes de automóviles.

    Y las relaciones con Nissan se han agriado, con la firma japonesa acusando a Renault de tener demasiado peso en la alianza, y de mantenerlo en la oscuridad sobre sus planes de unión con Fiat Chrysler.

    Ese acuerdo con el grupo italoamericano habría forjado una red automotriz mundial con los recursos para desarrollar vehículos eléctricos y autónomos. visto como esencial para reducir las emisiones de carbono y abordar los desafíos de movilidad de un mundo en rápida urbanización.

    Senard dijo a los accionistas que el proyecto fracasó después de que el gobierno francés exigiera más tiempo para estudiar el acuerdo. incluyendo el papel de Nissan y Mitsubishi.

    Archivo de datos sobre el arresto y los cargos contra el exjefe de Nissan, Carlos Ghosn.

    "Los representantes del estado no compartieron nuestro análisis, por lo que no se pudo realizar una votación, algo que considero decepcionante, " él dijo.

    "Rara vez he visto un proyecto de fusión capaz de producir sinergias tan significativas, y sin tener consecuencias negativas en términos de empleo y medios de vida, "añadió.

    Dudas de inversores

    Alrededor de 900 accionistas asistieron a la Asamblea General de Renault en París el miércoles, un aumento del 50 por ciento con respecto a la asistencia del año pasado, con ejecutivos que enfrentan un aluvión de preguntas sobre la crisis de Nissan y el fallido acuerdo Renault-Fiat.

    El beneficio neto de Renault se desplomó en un tercio el año pasado a 3.300 millones de euros (3.700 millones de dólares). en gran parte debido a un año difícil para Nissan, en el que Renault posee una participación del 43 por ciento.

    Y la turbulencia administrativa que siguió al arresto de Ghosn por cargos de mala conducta financiera en Nissan se produce cuando los fabricantes de automóviles de todo el mundo se enfrentan a un costoso cambio a los vehículos eléctricos e híbridos.

    "La junta claramente no ejerció su responsabilidad en el mejor interés de los accionistas, ", dijeron esta semana los analistas de la firma de inversiones de París Phitrust.

    Senard, que asumió el cargo de presidente de Renault este año, también está bajo presión para diseñar su estrategia para apuntalar la alianza con Nissan, pocas semanas después de que la empresa japonesa rechazara sus planes para una integración más estrecha de la gestión.

    Agregando a las tensiones, una carta filtrada de Senard a Nissan esta semana decía que Renault bloquearía una revisión de la gobernanza en la empresa japonesa, que Nissan denunció como un movimiento "más lamentable".

    Las acciones de Renault se han visto muy afectadas por el escándalo de Ghosn y las tensiones resultantes con su socio de alianza japonesa Nissan.

    Los ejecutivos de Renault han restado importancia al problema, diciendo que confían en que los dos fabricantes de automóviles llegarán a un acuerdo antes de la AGM de Nissan el 25 de junio.

    Muchos inversores no son tan optimistas sobre todo porque los ejecutivos de Nissan se han enfurecido al poseer sólo un 15 por ciento de participación sin derecho a voto en Renault, lo mismo que el estado francés, mientras que su socio francés controla el 43 por ciento de las acciones de Nissan.

    Nubes reunidas

    El mes pasado, Fiat Chrysler dio a conocer una fusión 50-50 sorpresa con Renault, pero el trato colapsó poco más de una semana después, con el fabricante de automóviles italoamericano culpando a la resistencia política del estado francés.

    El ministro de Finanzas francés, Bruno Le Maire, dijo que era "legítimo" para París, como mayor accionista de Renault, tener voz en la alianza propuesta y que Renault debería centrarse en reforzar su relación con Nissan antes de buscar fusiones con otras empresas.

    Las tensiones con Nissan y el colapso de las negociaciones de fusión han planteado interrogantes sobre el futuro del fabricante de automóviles francés. que el año pasado vendió 3,9 millones de vehículos, más de la mitad de ellos fuera de Europa.

    Nissan y Renault han sido socios durante más de 20 años después de que Ghosn interviniera para sacar a la firma japonesa del borde de la bancarrota.

    Pero en la última señal de la caída en desgracia de Ghosn, los accionistas votaron abrumadoramente para negarle un 224, Bono de rendimiento de 000 euros, después de que Renault ya le hubiera despojado de millones de euros de sueldo.

    © 2019 AFP




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