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  • Boeing, La FAA dice que se necesita más tiempo para reparar el 737 Max con problemas

    En este 14 de marzo 2019, foto de archivo, Un trabajador camina junto a un avión Boeing 737 MAX 8 estacionado en el Boeing Field de Seattle. Los reguladores de la aviación de EE. UU. Dijeron el lunes:1 de abril Boeing necesita más tiempo para terminar los cambios en un sistema de control de vuelo que se sospecha que tuvo un papel en dos accidentes mortales. (Foto AP / Ted S. Warren, Expediente)

    Los reguladores de aviación de Boeing y de EE. UU. Dicen que la compañía necesita más tiempo para terminar los cambios en un sistema de control de vuelo que se sospecha que participó en dos accidentes mortales.

    La Administración Federal de Aviación dijo el lunes que anticipa las mejoras finales de software de Boeing para los aviones 737 Max "en las próximas semanas".

    Se esperaba que Boeing completara el trabajo la semana pasada, pero el portavoz de la FAA, Greg Martin, dijo que la compañía necesita más tiempo para asegurarse de haber identificado y abordado todos los problemas.

    Boeing, con sede en Chicago, ofreció el mismo calendario que trabaja para convencer a los reguladores de que puede arreglar software en los aviones.

    "La seguridad es nuestra prioridad, y adoptaremos un enfoque minucioso y metódico para el desarrollo y las pruebas de la actualización para asegurarnos de que nos tomamos el tiempo para hacerlo bien. ", dijo el portavoz de Boeing Charles Bickers.

    Boeing necesita la aprobación no solo de la FAA, pero en otra parte, incluyendo Europa y China, donde los funcionarios de seguridad hayan indicado que realizarán sus propias revisiones.

    Los aviones han estado en tierra en todo el mundo desde mediados de marzo.

    Las noticias de la FAA sugieren que las aerolíneas podrían verse obligadas a estacionar sus aviones Max más tiempo de lo esperado. Las aerolíneas que poseen aviones Max están luchando con otros aviones para llenar algunos vuelos de Max mientras cancelan otros.

    "Somos conscientes de que la reanudación del servicio de nuestro avión 737 Max puede retrasarse aún más, y nuestro equipo trabajará con todos los clientes afectados por las cancelaciones de vuelos, ", dijo el portavoz de American Airlines, Ross Feinstein.

    American Airlines había estado apuntando hacia un regreso a fines de abril de sus 24 Max 8. El fin de semana, Southwest Airlines anunció que sus 34 Max 8 se eliminarán del horario hasta mayo en lugar de mediados de abril. United Airlines ha inactivo sus 14 Max 9 hasta el 5 de junio.

    Por separado, Los reguladores estadounidenses y Boeing están esperando un informe preliminar de los investigadores etíopes sobre el accidente del 10 de marzo de un avión Max 8 de Ethiopian Airlines poco después del despegue de Addis Abeba. El informe se analizará en busca de información de los registradores de datos del avión que pueda sugerir similitudes entre el vuelo condenado y el accidente del 29 de octubre de un Lion Air Max 8 en el mar de Java frente a Indonesia. Los dos choques mataron a 346 personas.

    Los datos del avión indonesio indican que los pilotos lucharon sin éxito contra el sistema automatizado anti-bloqueo para controlar el avión. que se hundió en el mar poco después del despegue. Según informes publicados, el mismo sistema activado en el vuelo de Ethiopian Airlines.

    Boeing está realizando cambios en un sistema automatizado que está diseñado para evitar que el morro del avión se eleve, lo que puede provocar una pérdida aerodinámica peligrosa. Los cambios incluyen confiar en las lecturas de más de un sensor antes de que el sistema anti-bloqueo se active y empuje la nariz hacia abajo, y hacer que las acciones del sistema sean menos severas y más fáciles de manejar para los pilotos. Boeing ha dicho que valdrá la pena capacitar a los pilotos en la tecnología.

    Dos pilotos de American Airlines que asistieron a una sesión con expertos de Boeing la semana pasada expresaron su satisfacción con los cambios del fabricante. El piloto principal del 737 de American, Roddy Guthrie, Boeing agregó "algunos controles y equilibrios en el sistema que harán que el sistema sea mucho mejor".

    Congreso, mientras tanto, está investigando la relación entre Boeing y la FAA. El Comité de Infraestructura y Transporte de la Cámara de Representantes dijo el lunes que había solicitado registros tanto de Boeing como de la FAA relacionados con la certificación del 737 Max.

    © 2019 The Associated Press. Reservados todos los derechos.




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