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  • Honda toma una ruta piloto con autos que virtualmente lo ven, alrededor de los edificios

    La tecnología “Smart Intersection” de Honda para la comunicación de vehículo a todo (V2X) está diseñada para reducir las colisiones de tráfico en las intersecciones de carreteras. Crédito:Honda

    ¿Recuerda cuando un automóvil estaba confinado a una máquina para llevarlo a lugares? Las capacidades agregadas en 2018 son vertiginosas y solo se volverán más interesantes, no menos.

    Honda ha demostrado una tecnología que permite a los automóviles ver a través y alrededor de los edificios. A medida que aumentan las capacidades, después de todo, también lo son las metas más altas. Hablar está en el aire de una sociedad de cero colisiones. Suena ambicioso, pero los tecnólogos del automóvil están tratando de avanzar en la dirección de lograr un impacto muy positivo en la seguridad.

    La jerga de Honda es la tecnología de "intersección inteligente", lo que significa ayudar a garantizar que los automóviles eviten colisiones al ayudar a los vehículos conectados a reconocer que se acercan vehículos o peatones escondidos detrás de edificios u otras obstrucciones.

    Honda está en un proyecto piloto de Ohio, dijo Sven Gustafson, Autoblog . El socio de Honda es la ciudad de Marysville, Ohio, y ofrece a los espectadores una mirada a un entorno del mundo real, para que uno pueda ver cómo funciona la intersección inteligente.

    La visión es minimizar las colisiones en las intersecciones de tráfico. "Aproximadamente el 20 por ciento de los casi 35, 000 muertes de tránsito que ocurren cada año en los EE. UU. Ocurren en las intersecciones, "Honda dijo a principios de este mes. Y con más detalle, "Las colisiones en intersecciones representan aproximadamente el 40 por ciento de todas las colisiones junto con el 20 por ciento de las casi 35, 000 muertes relacionadas con el tráfico en los EE. UU. Cada año ".

    El problema es, los sensores solo pueden llegar hasta cierto punto en estos escenarios. Honda dijo que el proyecto piloto "busca abordar las limitaciones de los sensores de vehículos a bordo para abordar las colisiones de tráfico en las intersecciones de carreteras".

    Automóvil citó un ingeniero de Honda. "La parte clave de esta tecnología es que puede detectar cosas que no puedes ver, "dijo Jim Keller, Ingeniero jefe de Honda Research &Development Americas. "Es capaz de hacer cosas que nuestros ojos no pueden hacer, nuestros oídos no pueden hacer por lo que esta tecnología nos lleva más allá de donde se encuentra hoy cualquier sensor integrado ".

    Como las cámaras tienen un amplio campo de visión (300 pies), básicamente permiten la visión a través de edificios, dijo Sue Bai en WardsAuto . Bai es el líder de vehículos conectados y automatizados y el líder de implementación piloto de Smart City en Honda R&D Americas. Hoy en día, un conductor "básicamente conduce a ciegas cuando se acerca a intersecciones urbanas urbanizadas, " ella dijo WardsAuto .

    Cómo funciona la tecnología:el fabricante de automóviles tiene un software propietario de reconocimiento de objetos, dijo Gustafson. También involucra cámaras y otros equipos telemáticos montados en postes de señales de tráfico. Para comprender cómo se desarrollaría esto en tiempo real, Aquí está el relato de Gustafson de lo que sucedió durante las pruebas en Ohio:

    Crédito:Honda

    Honda tenía 4 cámaras sobre los semáforos en cada esquina de una intersección en el centro. Estos podrían capturar una vista del tráfico y los peatones que salen 300 pies en cada dirección.

    El software creó una imagen de 360 ​​grados de la intersección y cualquier objeto en movimiento:una ambulancia que se aproxima, un ciclista o un peatón a punto de cruzar la calle, por ejemplo.

    Notificó a los vehículos circundantes a través de una señal de comunicación de corto alcance dedicada. Esto se envió a la computadora a bordo de un vehículo conectado, que puede generar una alerta visible en la pantalla de visualización, dijo Gustafson, y aviso sonoro al conductor.

    La intersección que se utiliza tiene edificios altos en cada una de las cuatro esquinas, hasta cinco pisos, y tráfico peatonal relativamente denso, informó Tendencia del motor . Todo esto lo convirtió en un "sitio perfecto" para la prueba, dijo Sue Bai, en Tendencia del motor .

    Crédito:Honda

    Así como "tecnología de intersección inteligente" será un término de uso frecuente, familiarícese con las palabras "comunicación de vehículo a todo (V2X)". V2X también está trabajando en este proyecto.

    ¿Que sigue?

    "Honda se ha comprometido a evaluar 200 vehículos conectados entre el proyecto 33 Smart Mobility y Smart Columbus, un proyecto de movilidad financiado por el Departamento de Transporte de EE. UU., " dijo Autoblog .

    Tendencia del motor tenía más detalles:"En los ocho meses desde que se instalaron las cámaras, se han utilizado para advertir a unos 200 empleados de Honda de la planta de ensamblaje cercana a quienes se les han agregado pantallas de visualización especiales del mercado de accesorios en sus tableros. Honda está descargando datos de los HUD del mercado de accesorios, y está registrando las experiencias de sus empleados con la tecnología V2X ".

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