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  • El tren híbrido eléctrico Bombardier mantendrá las ambiciones ecológicas de Alemania en el buen camino

    Crédito:Bombardier

    La conversación sobre un futuro más verde y el transporte pesa mucho en la cancha de los coches eléctricos, con una amplia aportación de los proveedores de automóviles sobre la investigación, desarrollo y modelos en las alas. ¿Y los trenes? ¿Puede un tren de baterías representar un verdadero desafío para el diésel? Los viajes entre ciudades y entre estados implican trenes y se debe prestar atención a qué y cómo los ingenieros pretenden ofrecer soluciones ambientales viables que no solo funcionen, sino que al final den sus frutos.

    Citado en Revisión ferroviaria mundial , Ministro de Transporte, Winfried Hermann, dijo, "En Alemania estamos al borde de una revolución tecnológica dramática, incluso en los ferrocarriles. La digitalización de los ferrocarriles nos permitirá responder adecuadamente a la automatización del transporte por carretera y asegurar la competitividad dentro de Europa".

    Alemania está decidida a mantener el rumbo al abordar la contaminación y el cambio climático con alternativas de transporte; un tren que puede cargar sus baterías desde la línea aérea mientras conduce está en las noticias. El tren electrohíbrido Bombardier Talent 3 se presentó al público en un evento de prensa reciente. Puede correr en tramos parcialmente electrificados, aprovechando las líneas eléctricas aéreas para cargar.

    Congreso de coches ecológicos , adecuado al nombre del sitio, Señaló que el tren "no genera ningún escape" y es más silencioso que los trenes diésel modernos.

    La empresa detrás de este tren que funciona con baterías es Bombardier Transportation. Bombardier está en el negocio de "soluciones ferroviarias, "y estos van desde los trenes hasta la señalización y los servicios de mantenimiento.

    Imagínese tres carruajes y un conductor; el tren puede funcionar con baterías con un alcance de 40 kilómetros (25 millas) entre cargas.

    La gama podría estar lista para desarrollos futuros más brillantes, también; Congreso de coches ecológicos Dijo que "la autonomía del tren aumentará proporcionalmente con los aumentos continuos de capacidad debido a los nuevos desarrollos de baterías".

    En 2019, dijo Noticias de Ingeniería , "la próxima generación de trenes que funcionan con baterías podrá cubrir distancias de hasta 100 km en vías férreas no electrificadas". El prototipo actual está equipado con cuatro baterías de tracción Bombardier Mitrac.

    Alrededor del 40 por ciento de la red ferroviaria alemana no está electrificada, según informes.

    Brian Parkin en Bloomberg informó sobre el reciente lanzamiento de este tren "híbrido eléctrico".

    ¿Que sigue? "Andreas Dienemann, un portavoz de la unidad alemana de Bombardier, dijo que la compañía está buscando pedidos para Talent en paralelo a la ejecución de proyectos piloto que comenzaron este mes, "según Bloomberg.

    Congreso de coches ecológicos dijo que en 2019, Deutsche Bahn comenzará una prueba de 12 meses con pasajeros con el prototipo actual.

    Noticias de Ingeniería El secretario de Estado del Ministerio Federal de Transporte e Infraestructura Digital, Enak Ferlemann, citó:"En rutas no electrificadas o solo parcialmente electrificadas, el lema es alejarse del diésel en las vías y avanzar hacia una movilidad más limpia y respetuosa con el medio ambiente ".

    © 2018 Tech Xplore




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