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  • Rolls-Royce presenta un taxi volador híbrido en Farnborough

    El avión Rolls-Royce EVTOL tendrá capacidad para cuatro o cinco personas, con un alcance de vuelo de 500 millas (805 kilómetros) y una velocidad máxima de 200 millas por hora

    El fabricante de motores británico Rolls-Royce reveló planes esta semana para desarrollar un vehículo eléctrico híbrido, apodado el "taxi volador", que despega y aterriza verticalmente y podría estar en el aire dentro de cinco años.

    El gigante aeroespacial que cotiza en Londres, que tiene su sede en Derby en el centro de Inglaterra, mostró los planes en el Salón Aeronáutico de Farnborough por primera vez, ya que otros jugadores también se apresuran a entrar en el segmento de mercado.

    Rolls dijo que esperaba fabricar una versión prototipo de su vehículo eléctrico de despegue y aterrizaje vertical (EVTOL) en los próximos 18 meses. y potencialmente podría volar a los cielos a principios de la década de 2020.

    El avión Rolls-Royce EVTOL tendrá capacidad para cuatro o cinco personas, con un alcance de vuelo de 500 millas (805 kilómetros) y una velocidad máxima de 200 millas por hora.

    "En este mercado, verá algo como esto volando dentro de tres a cinco años, y demostraremos el sistema en dos años, "dijo Rob Watson, jefe del equipo eléctrico de Rolls-Royce.

    "A finales del próximo año estaremos listos para volar, ", dijo a la AFP en el chalet de Farnborough del grupo.

    El vehículo híbrido, cuyo desarrollo ha costado hasta ahora millones de libras de un solo dígito, utilizará un motor de turbina de gas tradicional con un sistema eléctrico envuelto alrededor.

    Rolls-Royce también está investigando un producto totalmente eléctrico, pero no es tan avanzado como la oferta de EVTOL.

    El impulso del sector aeroespacial hacia la propulsión eléctrica ha generado comparaciones con la industria automotriz, donde los coches eléctricos están ganando terreno en términos de popularidad y rendimiento

    "Existe un mercado emergente para aviones totalmente eléctricos, pero creemos que necesita un nivel de requisitos que un sistema totalmente eléctrico no puede proporcionar hoy en día". ", Dijo Watson a la AFP.

    - Propulsión híbrida

    "Entonces, totalmente eléctrico es la forma de dar vueltas dentro de una ciudad, pero si quieres viajar 200 o 300 millas, si quieres viajar de Londres a París, entonces querrás ejecutar algo que te dé ese rango.

    "Así que creemos que verá que los sistemas de propulsión híbridos comienzan a hacer este mercado".

    Rolls no está solo en el mercado híbrido de "taxis voladores".

    Otras empresas que investigan el sector incluyen la empresa estadounidense de taxis Uber, el proyecto Kitty Hawk respaldado por Google, Lilium Aviation en Alemania, Safran en Francia, y Honeywell en Estados Unidos.

    El impulso del sector aeroespacial hacia la propulsión eléctrica ha generado comparaciones con la industria automotriz, donde los coches eléctricos están ganando terreno en términos de popularidad y rendimiento.

    "Piense en ello como en la industria del automóvil. Históricamente, todo el mundo tenía un motor de combustión interna. Con el tiempo, le agregas más capacidad eléctrica y luego comienzas a ver autos eléctricos, "añadió Watson.

    Un experto advirtió que el concepto de taxi volador de Rolls-Royce era en realidad una plataforma de desarrollo para probar la nueva tecnología de propulsión eléctrica.

    "Del mismo modo, estamos introduciendo un sistema de propulsión híbrido en este mercado porque creemos que le brinda ese alcance y esa capacidad ".

    Posible disruptor

    David Stewart, asesor y socio de aviación y aeroespacial de Oliver Wyman, dijo a la AFP que el sector aeroespacial se enfrenta a la presión de ser más respetuoso con el medio ambiente.

    "Creo que la propulsión eléctrica es un disruptor potencial en la forma en que se alimentan las cosas, "dijo Stewart, quien hablará en Farnborough el martes.

    "Estamos muy lejos de que la energía eléctrica sustituya al queroseno, pero nunca digas nunca ".

    Advirtió que el concepto de taxi volador de Rolls-Royce era en realidad una plataforma de desarrollo para probar la nueva tecnología.

    La verdadera oportunidad de mercado probablemente será una versión ampliada de 10 a 15 asientos que pueda servir para una variedad más amplia de aplicaciones. según Stewart.

    Watson agregó:"Con el tiempo, tiene más capacidad eléctrica para aviones cada vez más grandes, y eso es realmente en lo que estamos pensando hoy".

    "Estamos aprendiendo hoy sobre la tecnología que necesitaremos mañana".

    © 2018 AFP




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