• Home
  • Química
  • Astronomía
  • Energía
  • Naturaleza
  • Biología
  • Física
  • Electrónica
  •  science >> Ciencia >  >> Astronomía
    La cápsula Boeings Starliner hace su debut en el lanzamiento, pero los golpes se enganchan (Actualización)

    Un cohete Atlas V de United Launch Alliance que lleva la cápsula de la tripulación Boeing Starliner en una prueba de vuelo orbital a la Estación Espacial Internacional despega del Complejo de Lanzamiento Espacial 41 en la estación de la Fuerza Aérea de Cabo Cañaveral, Viernes, 20 de diciembre 2019, en Cabo Cañaveral, Florida (Foto AP / Terry Renna)

    La nueva cápsula Starliner de Boeing tuvo problemas en órbita el viernes minutos después de despegar en su primer vuelo de prueba. un ensayo general crucial para el lanzamiento inaugural del próximo año con astronautas.

    Todo salió a la perfección cuando el cohete Atlas V se elevó con el Starliner justo antes del amanecer. Pero a la media hora de vuelo, Boeing informó que la inserción de la cápsula en órbita no fue normal.

    Los funcionarios dijeron que los controladores de vuelo estaban analizando todas sus opciones y enfatizaron que la cápsula estaba en una órbita estable. por ahora.

    Se suponía que el Starliner llegaría a la Estación Espacial Internacional el sábado, pero eso ahora parecía estar en peligro.

    ESTA ES UNA ACTUALIZACIÓN DE ÚLTIMA HORA. La historia anterior de AP sigue a continuación:

    La nueva cápsula Starliner de Boeing se disparó hacia la Estación Espacial Internacional en su primer vuelo de prueba el viernes. un ensayo general crucial para el lanzamiento inaugural del próximo año con astronautas.

    El Starliner llevaba obsequios y regalos navideños para los seis residentes de la estación espacial, cientos de semillas de árboles similares a las que volaron a la luna en el Apolo 14, la tarjeta de identificación de viaje aéreo original que pertenece al fundador de Boeing y un maniquí llamado Rosie en el asiento del comandante.

    El muñeco de prueba, que lleva el nombre del remachador de flexión de bíceps de la Segunda Guerra Mundial, llevaba un pañuelo de pelo de lunares rojos como el traje espacial azul real personalizado de Rosie y Boeing original.

    Un cohete Atlas V de United Launch Alliance que lleva la cápsula de la tripulación Boeing Starliner en una prueba de vuelo orbital a la Estación Espacial Internacional despega del Complejo de Lanzamiento Espacial 41 en la estación de la Fuerza Aérea de Cabo Cañaveral, Viernes, 20 de diciembre 2019, en Cabo Cañaveral, Florida (Foto AP / Terry Renna)

    "Es bastante dura. Va a recibir el golpe por nosotros, "dijo Mike Fincke de la NASA, uno de los tres astronautas que volarán en el próximo Starliner y, como pilotos de prueba, recibir el golpe para las tripulaciones futuras.

    Mientras los astronautas observaban desde los centros de control cercanos, Un cohete Atlas V de United Launch Alliance que transportaba la cápsula despegó justo antes del amanecer desde la Estación de la Fuerza Aérea de Cabo Cañaveral. El cohete estuvo visible durante al menos cinco minutos, su estela blanca contrasta con el cielo oscuro. Miles de espectadores abarrotaron la zona, ansioso por presenciar el vuelo de estreno de Starliner.

    Fue un viaje de un día al laboratorio orbital, poner la nave espacial en camino para un atraque el sábado por la mañana.

    Esta fue la oportunidad de Boeing de ponerse al día con SpaceX, El otro proveedor de tripulaciones comerciales de la NASA que completó una demostración similar en marzo pasado. SpaceX tiene un último obstáculo, una prueba de aborto de lanzamiento, antes de llevar a dos astronautas de la NASA en su cápsula Dragon, posiblemente en primavera.

    Estados Unidos necesita una competencia como esta, El administrador de la NASA, Jim Bridenstine, dijo el jueves:para reducir los costos de lanzamiento, Impulsar la innovación y abrir espacios a más personas.

    "Estamos entrando en una nueva era, " él dijo.

    Una exposición temporal del cohete Atlas V de United Launch Alliance que lleva la cápsula de la tripulación Boeing Starliner en una prueba de vuelo orbital a la Estación Espacial Internacional despega del Complejo de Lanzamiento Espacial 41 en la estación de la Fuerza Aérea de Cabo Cañaveral, Viernes, 20 de diciembre 2019, en Cabo Cañaveral, Florida (Foto AP / Terry Renna)

    La agencia espacial entregó las entregas de la estación a empresas privadas, primero carga y luego tripulaciones, para centrarse en llevar a los astronautas de regreso a la luna y a Marte.

    Los buques de carga comerciales despegaron en 2012, comenzando con SpaceX. Las cápsulas de tripulación eran más complicadas de diseñar y construir, y el paracaídas y otros problemas técnicos empujaron los primeros lanzamientos desde 2017 hasta ahora el próximo año.

    Han pasado casi nueve años desde que los astronautas de la NASA se lanzaron desde los EE. UU. La última vez fue el 8 de julio, 2011, cuando Atlantis, ahora en exhibición en el Centro Espacial Kennedy, realizó el último vuelo del transbordador espacial.

    Desde entonces, Los astronautas de la NASA han viajado desde y hacia la estación espacial a través de Kazajstán, cortesía de la Agencia Espacial Rusa. Las atracciones Soyuz le han costado a la NASA hasta 86 millones de dólares cada una.

    "Estamos de vuelta con una venganza ahora, "El gobernador de Florida, Ron DeSantis, dijo desde Kennedy:donde las multitudes se reunieron mucho antes del amanecer.

    Chris Ferguson comandó la última misión del transbordador. Ahora, astronauta piloto de pruebas de Boeing y uno de los desarrolladores clave de Starliner, está asignado a la primera tripulación de Starliner con Fincke y la astronauta de la NASA Nicole Mann. Una demostración exitosa de Starliner podría hacer que se lanzaran en verano.

    La astronauta de la NASA Nicole Mann, izquierda, El astronauta de Boeing Chris Ferguson, centrar, y el astronauta de la NASA Mike Fincke frente al reloj de cuenta regresiva durante una conferencia de prensa en el Centro Espacial Kennedy, en Cabo Cañaveral, Fla., Jueves, 19 de diciembre 2019. Serán la primera tripulación en volar en la nave espacial Starliner en algún momento del próximo año. (Foto AP / Terry Renna)

    "Esta es una oportunidad increíblemente única, ", Dijo Ferguson en la víspera del lanzamiento.

    Mann hizo malabares con una mezcla de emociones:emoción, orgullo, estrés y asombro.

    "Realmente abrumado, pero en el buen sentido y realmente de la mejor forma, " ella dijo.

    Construido para acomodar siete, la cápsula blanca con ribete negro y azul normalmente transportará a cuatro o cinco personas. Tiene 16,5 pies (5 metros) de altura con su módulo de servicio adjunto y 15 pies (4,5 metros) de diámetro.

    Todos los sistemas Starliner se probarán durante la misión de ocho días, desde las vibraciones y tensiones del despegue hasta el aterrizaje del 28 de diciembre en el Campo de Misiles White Sands del Ejército en Nuevo México. Los paracaídas y las bolsas de aire suavizarán el aterrizaje de la cápsula. Incluso el maniquí de prueba está repleto de sensores.

    Bridenstine dijo que está "muy cómodo" con Boeing, a pesar de la prolongada puesta a tierra de los aviones 737 Max de la compañía. Las naves espaciales y las aeronaves de la empresa son diferentes, El lo notó. Boeing ha estado involucrado durante mucho tiempo en el programa de naves espaciales humanas de la NASA, desde el Proyecto Mercurio hasta los programas de transbordadores y estaciones.

    La astronauta de la NASA Nicole Mann habla como el astronauta de Boeing Chris Ferguson, izquierda, y el astronauta de la NASA Mike Fincke escuchan durante una conferencia de prensa en el Centro Espacial Kennedy, en Cabo Cañaveral, Fla., Jueves, 19 de diciembre 2019. Serán la primera tripulación en volar en la nave espacial Starliner en algún momento del próximo año. (Foto AP / Terry Renna)

    Boeing comenzó el trabajo preliminar en el Starliner en 2010, un año antes de que Atlantis se elevara por última vez.

    En 2014, Boeing y SpaceX hicieron el corte final. Boeing obtuvo más de $ 4 mil millones para desarrollar y volar el Starliner, mientras que SpaceX obtuvo 2.600 millones de dólares por una versión para la tripulación de su buque de carga Dragon.

    La NASA quiere asegurarse de que se tomen todas las precauciones razonables con las cápsulas, diseñado para ser más seguro que los viejos transbordadores de la NASA.

    "Estamos hablando de vuelos espaciales tripulados, "Advirtió Bridenstine." No es para los débiles de corazón. Nunca ha sido y nunca lo será ".

    © 2019 The Associated Press. Reservados todos los derechos.




    © Ciencia https://es.scienceaq.com