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    Se prueba el set de refuerzo SpaceX usado para la histórica primera reflujo en Texas

    La primera etapa de SpaceX Falcon 9 que anteriormente voló al espacio se prueba en las firmas McGregor, Instalación de desarrollo de cohetes TX a finales de enero de 2017. Crédito:SpaceX

    El primer cohete de clase orbital que se reflowará para lanzar una segunda carga útil al espacio fue probado con éxito por ingenieros de SpaceX en las instalaciones de prueba de la empresa en Texas la semana pasada.

    El otrora fantasioso sueño del reciclaje de cohetes está ahora más cerca que nunca de convertirse en realidad, después de completar con éxito la prueba de fuego estático en un banco de pruebas en McGregor, Texas, allanó el camino para el relanzamiento, SpaceX anunció a través de Twitter.

    La historia que hace la primera misión de reutilización de un propulsor de primera etapa Falcon 9 alimentado con combustible líquido previamente volado y equipado con 9 motores Merlin 1D podría despegar en marzo de 2017 desde la Costa Espacial de Florida con el satélite de telecomunicaciones SES-10. si todo va bien.

    El propulsor que se reciclará se lanzó inicialmente en abril de 2016 para la NASA en la misión de reabastecimiento CRS-8 bajo contrato con la agencia espacial.

    "Preparándose para volar de nuevo:la primera etapa del CRS-8 recuperada completó una prueba de fuego estático en nuestro McGregor, Instalación de desarrollo de cohetes TX la semana pasada, "Informó SpaceX.

    El propulsor de primera etapa CRS-8 Falcon 9 entregó con éxito un Dragón de carga SpaceX a la Estación Espacial Internacional (ISS) en abril de 2016.

    La primera etapa del Falcon 9 se recuperó unos 8 minutos después del despegue mediante un aterrizaje suave propulsor en un avión no tripulado en el océano Atlántico a unas 400 millas (600 km) de la costa este de los EE. UU.

    Vista aérea de la plataforma y el daño del respaldo en SpaceX Launch Complex-40 como se ve desde el techo VAB el 8 de septiembre. 2016 después de que la explosión de prueba de combustible destruyó el cohete Falcon 9 y la carga útil AMOS-6 en la Estación de la Fuerza Aérea de Cabo Cañaveral, FL el 1 de septiembre 2016. Crédito:Ken Kremer / kenkremer.com

    SpaceX, fundada por el multimillonario y director ejecutivo Elon Musk, firmó un acuerdo en agosto de 2016 con el gigante de las telecomunicaciones SES, para repetir un refuerzo Falcon 9 'probado en vuelo'.

    SES y Hawthrone, con sede en Luxemburgo, SpaceX, con sede en CA, anunció conjuntamente el acuerdo para "lanzar SES-10 en un cohete propulsor orbital Falcon 9 probado en vuelo".

    No se sabe exactamente cuánto dinero ahorrará SES utilizando un cohete reciclado. Pero se ha citado a los funcionarios de SpaceX diciendo que los ahorros podrían estar entre el 10 y el 30 por ciento.

    El lanzamiento del SES-10 en un refuerzo Falcon 9 reciclado estaba originalmente previsto para antes de finales de 2016.

    Ese era el plan hasta que otro Falcon 9 explotó inesperadamente en el suelo en la plataforma de lanzamiento 40 de SpaceX en Florida durante una prueba de fuego estática previa al lanzamiento de rutina el 1 de septiembre que destruyó por completo el cohete y su carga útil comercial Amos-6 de $ 200 millones en la Estación de la Fuerza Aérea de Cabo Cañaveral. .

    SpaceX está reutilizando la plataforma histórica 39A en el Centro Espacial Kennedy, Florida para los lanzamientos del cohete Falcon 9. La preparación continua de la plataforma por parte de los equipos de trabajo se ve en esta vista actual tomada el 27 de enero de 2017. Crédito:Ken Kremer / kenkremer.com

    El desastre de la plataforma de lanzamiento del 1 de septiembre dañó gravemente la plataforma SpaceX y las instalaciones de la infraestructura de lanzamiento en el Space Launch Complex-40 en la Estación de la Fuerza Aérea de Cabo Cañaveral en Florida.

    Pad 40 todavía está fuera de servicio como resultado de la catástrofe. SpaceX ha publicado pocos detalles sobre el daño de la plataforma y el trabajo de reparación y no se sabe cuándo se certificará nuevamente la plataforma 40 para reanudar las operaciones de lanzamiento.

    Por lo tanto, SpaceX intensificó los preparativos para lanzar Falcon 9 desde la otra plataforma de la empresa en la Costa Espacial de Florida, es decir, el histórico Complejo de Lanzamiento 39A que la compañía alquiló a la NASA en 2014.

    SpaceX está reutilizando el Pad 39A para lanzar los cohetes Falcon 9 y Falcon Heavy. La NASA lo utilizó anteriormente durante más de cuatro décadas para lanzar transbordadores espaciales y cohetes lunares Apolo.

    Pero el SES-10 es actualmente el tercero en la fila para lanzarse sobre un Falcon 9 desde la plataforma 39A.

    La primera etapa del Falcon 9 de la misión JCSAT de mayo de 2016 fue probada, duración completa, en McGregor de SpaceX, Instalación de desarrollo de cohetes de Texas el 28 de julio 2016. Crédito:SpaceX

    El histórico primer lanzamiento de un Falcon 9 desde la plataforma 39A está programado para no antes del 14 de febrero en la misión de reabastecimiento CRS-10 de la NASA a la ISS, como se informa aquí.

    El EchoStar 23 comsat está programado para lanzarse a continuación, actualmente no antes del 28 de febrero.

    SES-10 seguirá, si ambos vuelos van bien.

    SpaceX lanzó con éxito SES-9 para SES en marzo de 2016.

    Julio pasado, Los ingenieros de SpaceX realizaron una prueba de disparo de otro amplificador recuperado como parte de una serie de pruebas que examinan las pruebas de resistencia de larga duración. Implicó encender los nueve motores Merlin 1D usados ​​de primera etapa alojados en la base de un cohete aterrizado usado.

    La primera etapa del Falcon 9 genera más de 1,71 millones de libras de empuje cuando los nueve motores Merlin se encienden en el banco de pruebas durante un período de hasta tres minutos, lo mismo que para un lanzamiento real.

    Ilustraciones de la misión del satélite SES-10. Crédito:SES




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